Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Aksej

Ну, льют 502 далеко не все.
Про других сказать не могу, а я лью 502 по следующим причинам:
1. Вязкость 5w30 не очень подходит под мои условия эксплуатации.
2. Всегда на всех своих машинах менял масло через 10т.км, на Шкоде придерживаюсь такого же интервала, в чудодейственные свойства 504 допуска не очень верю, его поменял тоже на 10т.км. (меняя масло 504 допуска на 15т.км, спать спокойно не смог бы :))
3. Считаю, что масло горячей вязкостью 40 лучше защищает двигатель от износа.
Машина на гарантии, никаких проблем с заменой масла у дилера через 10т.км нет, приезжаешь и меняешь только масло и фильтр, на ТО масло не меняешь если еще 10т.км от последней замены не проехал, вот и всё.

Приветствую, спасибо за полезную информацию. Сам подумываю отступить от официального сервисного интервала замены масла через 15 т. км.
Интервал в 10 т. км. мне кажется оптимальным.
Как дилер относится к заливке масла с допуском 502?
После замены масла на 10000 км. ставится-ли какая-нибудь отметка в сервисную книжку?

Вскоре лет через 10-30 наступит будущее, у нас уже у всех будут дети, которые будут ездить на автомобилях в которые производитель будет заливать какое нибудь супер масло на весь срок службы автомобиля, бензин будет уже какой нибудь 110й, а мы старые пердуны все равно будем менять масло через 7,5 тысяч киллометров и лить в шкоду октавию 15го поколения 92й бензин, ну и конечно же доказывать до усрачки, что производитель и дилеры ошибаются!

Сообщение от Serg_63

Вот почитайте здесь про результаты http://www.oil-club.ru/forum/forum/3...otrabotki-uoa/

Спасибо почитал и понял,что у хренового масла и анализ соответствующий,а на хорошем масле даже при пробеге в 13000,постоянные обороты двигателя 4000-5000 и соответственно с температурой масла за 100*с.все в пределах нормы.Да вязкость упала до 30,но некритично.Вот поэтому и хочу перед отпуском перейти на 5w-40.т.к.на юге лишняя вязкость непомешает.ИМХО. все зависит от качества масла и условий эксплуатации ав-то.

Надеюсь ни кто из одноклубников новою OCTAVIA после покупки, не загонял на подъёмник и не занимался протяжкой узлов и агрегатов.

Должно вырасти не одно поколение, что бы наше сознание избавилось от придрасутков, так сказать Наследство от СССР.

Вскоре лет через 10-30 наступит будущее

И нефтепродукты с большой вероятностью пропадут, как пропали динозавры.

Сообщение от CkriN

Надеюсь ни кто из одноклубников новою OCTAVIA после покупки, не загонял на подъёмник и не занимался протяжкой узлов и агрегатов.

Должно вырасти не одно поколение, что бы наше сознание избавилось от придрасутков, так сказать Наследство от СССР.


И нефтепродукты с большой вероятностью пропадут, как пропали динозавры.

Настанет эра электромоторов, где будет прописан конкретный алгоритм зарядки, какой ток, сила тока и т.д. Так вот мы видимо будем говорить, что в европе ток лучше, а у нас электричесво говно и + экстремальные условия и поэтому что то надо менять или заряжать не так как говорится в книге по эксплатации, а так как сказал дядя Вася из гаража.!

Сообщение от Ivan Goncharov

Вскоре лет через 10-30 наступит будущее, у нас уже у всех будут дети, которые будут ездить на автомобилях в которые производитель будет заливать какое нибудь супер масло на весь срок службы автомобиля, бензин будет уже какой нибудь 110й, а мы старые пердуны все равно будем менять масло через 7,5 тысяч киллометров и лить в шкоду октавию 15го поколения 92й бензин, ну и конечно же доказывать до усрачки, что производитель и дилеры ошибаются!

К этому можно добавить, что "весь срок службы автомобиля" будет составлять полгода, и наши дети и внуки будут их менять как перчатки...:)

Сообщение от Aksej

К этому можно добавить, что "весь срок службы автомобиля" будет составлять полгода, и наши дети и внуки будут их менять как перчатки...:)

Надеюсь на это!

Сообщение от BorisKa

...Как дилер относится к заливке масла с допуском 502?
После замены масла на 10000 км. ставится-ли какая-нибудь отметка в сервисную книжку?

Совершенно спокойно относится.
Отметка не ставится, выдается бумаженция на замену масла, если не ошибаюсь, заказ-наряд. При очередном ТО показываю эту бумагу и дилер ставит в сервисную книжку отметку о пройденном ТО.

Сообщение от thunderbeat

Примеры у кастрола, шела или мотюля приведете? Так как я не разбираюсь в этих щелочных числах, SAP(или как там его) и прочил температурах вспышки. Определился с допуском 502. Теперь хочу такое масло, которое мало будет жраться моим 1,8T ))
Конкретные масла, типа кастрол эдж, мотюль специфик, приведете? ))

Для себя в качестве эксперимента выбрал два 502 мобил нью лайв 0-40 и вальволин сунповер 5-40. Буду пробовать. Исхожу из параметров и то, что есть в наличии и по нормальной цене. Кастрюль 0-40 тоже с хорошими параметрами, но дороже. И уже булькается в моторе, правда 0-30. Пойдем искать другое счастье))

Вот не плохой сайтик http://avtomaslo.info про моторные масла.
Уяснил для себя, что такое вязкость масла и допуски http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Вот выдержка из моего манула, извините, что в таком виде.

Спецификация и заправочный объём (в литрах) для автомобилей с
фиксированными межсервисными интервалами
Бензиновые двигате-ли Спецификация Заправочный объём
1.2 л/77 кВт TSI VW 502 00 3,9
1,4 л/59 кВт VW 501 01, VW 502 00 3,2
1.4 л/90 кВт TSI VW 502 00 3,6
1,6 л / 75 кВт VW 501 01, VW 502 00 4,5
1,6 л/75 кВт MultiFuel VW 502 00 4,5
1,8 л/118 кВт TSI
1,8 л/112 кВт TSI
VW 502 00 4,6
2,0 л/147 кВт TSI VW 502 00 4,6

Для себя решил, что буду менять масло каждые 7500км и это мое ИМХО, кто хочет пусть смеется, остальные могут поддержать.
С допуском то же все ясно 502.
Обзвонил 2х дилеров рядом с домом. Один льет в мой движок Mobil Super 3000 5W30 допуск 502, пытались развести на 0W40, но он сильно дороже и смысла нет и так зимой нормально завожусь...
Второй дилер льет Castrol 5W30 (504) либо 5W40 (502).
Посмотрел цены на экзисте, Mobil стоит значительно дешевле Castrol и это подозрительно...
Т.е. 5 литров Castrol около 4000р, 4 литра Mobil меньше 2000р. Что за фигная?