Тема: Занижение Skoda tour(Вопрос новичка)

Ладно еще летом можно объехать выступающие люки и прочее,а как зимой ездить и главное где Поддон висит чертовски низко,самому в феврале пришлось менять,пробил на ледяных колдобинах,можно сказать не лезь куда не надо,согласен,но если надо?!А занижение?Наверное тем кому нравятся спортивные автомобили нужно их и покупать,а не делать из транспортного средства непонятно что.Красиво когда в машине все пропорционально,а когда по виду танк и почти скребет брюхом,ну извините,не нравятся мне такие извращения.

Сообщение от sergz5

Ладно еще летом можно объехать выступающие люки и прочее,а как зимой ездить и главное где Поддон висит чертовски низко,самому в феврале пришлось менять,пробил на ледяных колдобинах,можно сказать не лезь куда не надо,согласен,но если надо?!А занижение?Наверное тем кому нравятся спортивные автомобили нужно их и покупать,а не делать из транспортного средства непонятно что.Красиво когда в машине все пропорционально,а когда по виду танк и почти скребет брюхом,ну извините,не нравятся мне такие извращения.

А на зиму ставишь сток, который у остается после замены, и все, снова ЖИП

sergz5 а у вас с низкой подвеской машина, защита картера есть?
По вопросу делать непонятно что- непонятно что сделали с Октавией 1 и 2 инженегры установив на нее ППД, ибо этот конский клиренс всю эстетику испохабил. Для примера посмотрите фотки новой Октавии, все красиво и гармонично, вот только 99% что в РФ она приедет уже опять с конским клиренсом и получится опять х...рь.
По вопросу не лезь куда не надо - с дуру можно и х..й сломать, а не только поддон.
Не надо пугать людей занижением, ничего страшного и ужасного в этом нет.
796863f2f1bc.jpg6883f412757d.jpg
Фотки с трамплина на спринте, подвеска H&R - 35мм + били Б8, стоит металлическая защита картера от набора ППД, так вот этот маленький полет обошелся можно сказать без последствий, только чуть погнул защиту, больше ничего не пострадало.

Сообщение от Autogen

sergz5 а у вас с низкой подвеской машина, защита картера есть?
По вопросу делать непонятно что- непонятно что сделали с Октавией 1 и 2 инженегры установив на нее ППД, ибо этот конский клиренс всю эстетику испохабил. Для примера посмотрите фотки новой Октавии, все красиво и гармонично, вот только 99% что в РФ она приедет уже опять с конским клиренсом и получится опять х...рь.
По вопросу не лезь куда не надо - с дуру можно и х..й сломать, а не только поддон.
Не надо пугать людей занижением, ничего страшного и ужасного в этом нет.
796863f2f1bc.jpg6883f412757d.jpg
Фотки с трамплина на спринте, подвеска H&R - 35мм + били Б8, стоит металлическая защита картера от набора ППД, так вот этот маленький полет обошелся можно сказать без последствий, только чуть погнул защиту, больше ничего не пострадало.

слушай, а лежачие встречаются такие высокие,узкие, как их переезжаешь? или люк торчащий на 10 см, это уже все,можно бампер оторвать)
з.ы. У тебя бампер кастом? резал его? а то смотрю он на одной высоте с порогами. Или это в прыжке так кажется?

Сообщение от sergz5

Ладно еще летом можно объехать выступающие люки и прочее,а как зимой ездить и главное где Поддон висит чертовски низко,самому в феврале пришлось менять,пробил на ледяных колдобинах,можно сказать не лезь куда не надо,согласен,но если надо?!А занижение?Наверное тем кому нравятся спортивные автомобили нужно их и покупать,а не делать из транспортного средства непонятно что.Красиво когда в машине все пропорционально,а когда по виду танк и почти скребет брюхом,ну извините,не нравятся мне такие извращения.

винты в помощь))))

Сообщение от PROexRacing

винты в помощь))))

у мну товарищ, живущий в железке откатал на 6м гольфе фсю зиму с 5см просвета, говорит нигде не цеплял)