Страсти какие-то рассказываете.

Учитывая, что в ТО обязательно входит только замена масла, а всё остальное по фактическому состоянию, то больших сумм при обслуживании не у дилера сэкономить нереально.
Ибо минимально-обязательное ТО стоит порядка 6500 рублей. При этом добрая половина суммы - это само масло и масленый фильтр. Да, согласен, не у дилера такое же масло будет подешевле, но совершенно не критично.
А всё остальное (свечи, фильтра) можно чуть ли не самому менять, там предельно элементарно. Но в любом случае менять надо, у дилера или нет, но надо.

Почему люди так не хотят проходить ТО у дилера, обосновывая это большой переплатой, не могу понять.

Замена масла не у дилера с самим маслом и фильтром будет стоить примерно 3500-3800 рублей. Экономия 3000 рублей. При пробеге в, допустим, 90 000 км. надо сделать 6 ТО. 6*3000 руб = 18000 рублей переплаты. За 90 000 км. Это, для подавляющего большинства, более 5 лет эксплуатации.
За 5 лет переплата 18000 рублей, по моему, для человека купившего машину от 600 т.р. до миллиона не может быть хоть какой-то значимой цифрой.