ссылка на видео где стук моора слышно,особенно в конце.
Да в системе ГРМ это стук - голова стучит, вал, может клапан залип. Это не гидрик - вернее так, какбудто его там нет, слишком сильно. А в связи с чем ремонт головы был? Частоту бы посчитать и сравнить с частотой ХХ. Если=ХХ, то ЦПГ, если ХХ/2, то ГРМ. Но вскрывать однозначно.