Я бы сказал об седла. Но если говоришь мастер был, то он должен был их правильно притереть, проверить соосность, проверить направляющие клапанов, постели валов. И коленчатого кстати тоже, да и шатуны иногда гнет от встречи поршей с клапанами. Снизу мотор вскрывали?