Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
это бред новоявленного водителя! я не знаю сколько и как вы за рулем,но такое мог написать только начинающий водитель! добавьте к этому что вы еще смотрите на педали и на ручку,и тогда станет все понятно! бред! ну вот реально бред!
И Вам здрасьте. :)
Да, у меня стаж не большой (примерно 20-30 тыс. точно не скажу, ибо на разных машинах), но почему сразу бред? За свой стаж я достаточно покатался на ручке, чтобы понять собственные ощущения, оценить плюсы и минусы, сделать для себя выбор. А если есть выбор - почему я должен привыкать к тому, что мне менее удобно? Не хочу, ну вот просто не хочу. И ещё раз повторю - лично у меня никогда не было проблем с ручкой, переключался "на автомате" всегда, когда нужно, что в Москве, что в горах, да везде, но сейчас - сравнивая - понимаю, что автомат банально удобнее в ряде случаев, т.е. в моей ситуации - в большинстве случаев. Понимаете значение слова "удобно"? Или по-вашему все должны обязательно сродниться с ручкой? Да нет, не должны, верно? Вообще, начинающие водители по-вашему не имеют право на удобство? Не, я конечно тоже считаю, что учиться необходимо именно на ручке - дабы понимать процесс сцепления, понимать какие нужны передачи и для чего, и автомобиль в принципе, но потом - делай как удобнее, это в конце концов и безопасность тоже.

Кстати не первый год меня очень часто возит водитель со существенно бОльшим стажем, на машине с ручкой. И вот наблюдая за его действиями, понимая, что он всё на автомате делает, периодически ловлю себя на мысли, что иногда третьей руки ему не хватает, чтобы не отрываясь ещё и ручку передёрнуть.

Цитата Сообщение от Дмитрий Иванович Посмотреть сообщение
...а когда еду на ДСГ,в аналогичной ситуации,я вынужден перейти в движении на С,чтоб она скинулась ниже,ну или ранее (дело привычки) тапок в пол,чтоб она сама скинула на 2-3 передачи ниже.
А что, "ручного" режима на ДСГ нет? Мне если сильно приспичит - всегда можно перейти в мануал и выбирать любую передачу, разница только в том, что Вы вручную "втыкаете" передачи, а я даю "команду на втыкание". Думаю вопрос миллисекунд на включение передачи можно опустить - у нас вроде как не гоночные авто?

И да - ездить можно на всём, научиться, приспособиться, выработать рефлексы... Но зачем? Ключевая фраза: для меня машина - ср-во передвижения. Всё. Не то чтобы я ездить не любил - я как раз люблю на машине куда-то далеко выбраться, но всё же еду на машине я не ради того чтобы просто на машине поездить, лишний раз ощутить автомобиль, почувствовать, насладиться полным контролем и всё такое. Нет, я еду ради поездки, ради передвижения в пространстве, и так как люблю комфортное передвижение - то и выбираю максимальный доступный мне комфорт. И знаете, я всё же получаю удовольствие от движения, в т.ч. от того, что мне не приходится втыкать передачи (автомат поди не идиоты просто для смеха придумали, верно?). Лентяй? Да - я лентяй, имею право. :)

П.С.
Яж говорю - тема без ответа. Кстати что такое "бобинки" не знаю, но так на всякий случай - всё познаётся в сравнении. Многие, кто считают что им удобно - просто не пробовали чего-то более удобного.