Тема: Эксплуатация 2.0 TDI DSG-6

Сообщение от Wasqer

Как показывает практика - у неспешных водителей данное явление случается реже. Этот же вывод слышал от механиков Сеат-сервиса.

Как раз наоборот.
Я отношу себя к неспешным, размеренным водителям, стаж 10лет, + кат.С
Маховик изнашивается, когда выполняет свою функцию на 100%, т.е. гасит вибрации.
DSG, почти всегда, в размеренном ритме, держит обороты ниже 1500об/мин, вам комфротно, а мотор вибрирует, маховик гасит эти колебания.
Пробки, долгая работа на холостых, также создают не равномерный режим работы.

Посмотрите как устроен двухмассовый маховик, и все станет понятно.
http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0

Не стоит бояться маховика, это расходный материал, как и тормозные колодки.