Тема: Переобувка и маркировка шин (колес)

Сообщение от Pash

Ни чего ни когда не помечал и не буду! На шиномонтажке сами изучают износ и все делают как надо)

ХА - ХА! Особенно в самую горячую пору.

Сообщение от Igor09

когда меняю резину на дисках помечаю п.п.-то бишь правая передняя или л.з.-левая задняя и т.д. .на следующий сезон что стояла сзади ставлю на перед.соответственно на следующий сезон обратно.если со сход развалом всё хорошо так резина будет изнашиваться равномерно.

+1 делаю так же
а как быть тем, у кого 1 комплект дисков и на зиму и на лето? на резине особо не порисуешь.... ну если ток краской какой

Сообщение от frozen1990

+1 делаю так же
а как быть тем, у кого 1 комплект дисков и на зиму и на лето? на резине особо не порисуешь.... ну если ток краской какой

Мелом хорошо рисуется, а в нутри еще и не сотрется от ее перекладывания с места на место....

Сообщение от 301963

ХА - ХА! Особенно в самую горячую пору.

Переобуваюсь всегда или раньше или позже грячей поры, видимо поэтому скучающие шиномонтажники относятся трепетнее)

Сообщение от Pash

Переобуваюсь всегда или раньше или позже грячей поры, видимо поэтому скучающие шиномонтажники относятся трепетнее)

Ну раньше мало кто шарящий работает (сезонно все таки), а позже - летом еще ниче, а зимой ЧРЕВАТО..

Вощем эта. Похоже, мне не подкачали шины. Или подкачали. Я уже сама ни черта не понимаю. Левое переднее колесо по виду чуть приспущенное (сравниваю с задним левым), впрочем правое переднее тоже по виду чуть спущеннее выглядит, нежели заднее правое. Но наш измеритель давления в шинах какой-то неадекватный и показывает в лз, пз, пп - 2.0 -2.05 давление, а в лп не успели померять перед накачкой. Когда по виду лп стало как лз -померяли - 2.5! Пришлось спускать до 2.0, чтобы ехать. Вчера смотрела - визуально опять вроде спущено, но измеритель говорит - 2.0 (правда, я раза с четвертого выбила из него этот показатель).
Что делать-то? Заметила спущенность через 150 км пробега после переобувки, тогда же подкачали, еще 140 км - и вот вчера смотрю, как-то оно мне не нравится.
Знаю, что надо 2.2, планирую занять этим мужа. Хз когда только, уходит рано, приходит поздно...
Собираюсь еще на мойку туда же, где меняла колеса, может претензии выкатить - типа поменять-поменяли, но не подкачали, а? :) Ток ругаться не умею :( Меня там еще на мойку колес развели, блин, внезапно.

Сообщение от Sirrin

Вощем эта. Похоже, мне не подкачали шины. Или подкачали. Я уже сама ни черта не понимаю. Левое переднее колесо по виду чуть приспущенное (сравниваю с задним левым), впрочем правое переднее тоже по виду чуть спущеннее выглядит, нежели заднее правое. Но наш измеритель давления в шинах какой-то неадекватный и показывает в лз, пз, пп - 2.0 -2.05 давление, а в лп не успели померять перед накачкой. Когда по виду лп стало как лз -померяли - 2.5! Пришлось спускать до 2.0, чтобы ехать. Вчера смотрела - визуально опять вроде спущено, но измеритель говорит - 2.0 (правда, я раза с четвертого выбила из него этот показатель).
Что делать-то? Заметила спущенность через 150 км пробега после переобувки, тогда же подкачали, еще 140 км - и вот вчера смотрю, как-то оно мне не нравится.
Знаю, что надо 2.2, планирую занять этим мужа. Хз когда только, уходит рано, приходит поздно...
Собираюсь еще на мойку туда же, где меняла колеса, может претензии выкатить - типа поменять-поменяли, но не подкачали, а? :) Ток ругаться не умею :( Меня там еще на мойку колес развели, блин, внезапно.

Гы, внезапно )) Но помыть диски - это хорошее дело, чтоб не окислялись после ваших химикатов. Да и грязь на биение влияет, нет грязи - едем ровно. Про ругачку ничего не скажу. Купили нормальный манометр, насос, делов 5 минут, давление 2,2, я делаю 2,3. и усе.

Сообщение от Vladimir.fin

Гы, внезапно )) Но помыть диски - это хорошее дело, чтоб не окислялись после ваших химикатов. Да и грязь на биение влияет, нет грязи - едем ровно. Про ругачку ничего не скажу. Купили нормальный манометр, насос, делов 5 минут, давление 2,2, я делаю 2,3. и усе.

Да там я недавно после мойки была, после которой накатала по сухому асфальту километров 50 за несколько заходов, не сказала бы, что прямо грязные были колеса, сказала, мыть не надо.
Блин, как еще понять, нормальный нанометр или нет. Я втыкаю его - не робит, либо спускает воздух, но не показывает. Муж втыкает - у него всё работает и показывает. Только ему сча не до машины до выхов, а у меня тут планы покатать малого туда-сюда да свои дела.
Компрессор есть, но тоже показывает ерунду :(

у всех компресоров и манометров шкала чуть сдвинута. найди для себя "эталон" свой, и по нему всегда качай колеса, и не важно сколько накачали в шиномонтаже, лучше перепроверить по своему "эталону"

. На многих заправках есть подкачка с манометрами. Попросить можно заправщика помочь. Можно за это мелочишки сыпануть, а можно сказать - чмоки, душка!