Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от Dixon77

Про бензин говорить не буду - не ездил. ...Так что вопрос насчет "затухания" считаю надуманным. Ибо, чтобы говорить об этом объективно, нужны результаты химического анализа свежего и "затухшего" топлива и результаты мощностных замеров на том, и на другом. В противном случае все это фантазии.

Дизель - это вещь. Сам смотрел дизель на ручке, не было.

Сила межмалекулярных связий у дизеля и бензина разная. Бензин в несколько раз более летуч.
Чтобы почувствовать разницу например на Экто анализов делать нет смысла. Жопомер прекрасно это чувствует.

И потом, свежий чистый бензин присадками не улучшить. Лучше лучшего не бывает.
Присадки кидают, чтобы подтянуть бензин, который уже давно выпущен. Ведь срок хранения по ГОСТ составляет 5 лет. Если прикинуть, сколько стоил бензин в оптовых ценах 5 лет назад, сколько сейчас. Станет сразу понятно, что присадки не только окупаются, но и прибыль приносят, даже не смотря на стоимость хранения. Я нигде не видел столько разновидностей бензинов по названиям, как в России.

С дизелем вроде другая в плане летучести история. Знаю, что дизелисты некоторые предпочитают дать саляре отстояться до того, как она в бак попадёт.
Да и принципы воспламенения разные. В дизеле - детонация, бензин - горение. Тут как раз цетановое число важно, причём важно его значение, если не путаю 48 - 52. Тут принцип "чем выше - тем лучше" не работает.