[QUOTE=Dixon77;363484]:))))
Повеселили. :)
..QUOTE]
Вот как раз докапывались, и нашли треснутую краску на шве стакана от удара. Сказал, может в яму попал. а крыло хрен просекли. Правда, очень хорошо покрашено было..
[QUOTE=Dixon77;363484]:))))
Повеселили. :)
..QUOTE]
Вот как раз докапывались, и нашли треснутую краску на шве стакана от удара. Сказал, может в яму попал. а крыло хрен просекли. Правда, очень хорошо покрашено было..
Проверяли толщиномером, или на глаз?Сообщение от Arkadiy_82
Последний раз редактировалось Dixon77; 30.04.2013 в 15:23.
[QUOTE=Dixon77;363490]Это понятно...Чтож вы такой дотошный и докапываетесь до каждой фразы на форуме? Может еще спектр анализ краски делать? Не проверяли и я не мерял, а может и там все вмасть было.....
При чем тут дотошность? Просто я говорю, что как бы хорошо ни была выполнена покраска НЕ В ЗАВОДСКИХ условиях, это в любом случае можно обнаружить - если не визуально, то с помощью прибора.
Речь-то у нас изначально о чем шла? О том, что человек считал целесообразнее заменить крыло после аварии, а не ремонтировать его - мол, если заменить на новое и покрасить, это можно скрыть при продаже и, следовательно, не будет снижения цены на машину.
Я же сказал, что и в том и в доугом случае покупатель (если он захочет, конечно) обнаружит крашеную или меняную деталь, и снижения цены все равно не избежать.
Вот, собсно, и все. :)
Или я не прав?
Последний раз редактировалось Dixon77; 30.04.2013 в 15:22.
[
Ну наконец-то нашли консенсус. :)))
Для членов Octavia-клуба мы готовы за символическую плату в 1 рубль сделать независимую экспертизу ТС, подготовить исковое заявление и представить интересы в суде (у коммерческих структур эти услуги стоят от 5000 рублей за экспертизу, от 10000 за поход в суд).
Страховой Народный Контроль за правду в страховании!
Ответить с цитированием
