Цитата Сообщение от serega187 Посмотреть сообщение
Вакуумник проверяется так: на заглушенной машине нажимаешь несколько раз педаль тормоза пока она колом не станет, затем не отпуская педали тормоза заводишь автомобиль. При исправном вакуумнике педаль должна сразу уйти вниз. Еще можно проверить работу на заведенном авто- если когда двигатель троит плотно зажать шланг который идет от коллектора к вакуумнику и двигатель начинает работать ровно значит идет подсос воздуха через вакуумник, правда при таком способе не проверишь герметичность самого патрубка.
Герметичность вакумника можно проверить карбспреем. На заведённой машине, по всей протяжённости шланга, идущего от двигателя к вакумнику, брызгаем карбспреем ( прям по шлангу ). Если обороты начинают плавать и автомобиль стремится заглохнуть, запомните это место, там подсос воздуха.
В месте подсоса жижа из карбспрея затягивается в цилиндр, а она ему не нравится так как не горит....
Кстате на фото обведённое желтым не есть вакумник от тормозов. Енто наддув, в простонароде пылесос, и задачи у него другие, не относящиеся к данной теме.
Вакумник находится на стенке (со стороны мотора ), куда прикручен педальный узел, и он железный.
Если вы глушили шланг от пылесоса, то вакумник вы не проверили.