Тема: Установка защиты картера за 13 круб у официала -не дороговато-ли?

Сообщение от Ромарио

Защита подходит от VW Джетта, и от гольфа стоит 8000тр, можно заказать в эксисте, и поставить самому 1 час работы!

Видел в нете предложения по продаже неоригинальной защиты под названием шериф (или как-то так) - она стоит около 3 тыс.руб. Там написано, что подходит, все отверствия в ней имеются. но ОД сказал, что ставит только оригинальную защиту!!!

я видел эти защиты шериф и тд и тп, полное фуфло!
ставить надо оригинал!

Сообщение от Ромарио

я видел эти защиты шериф и тд и тп, полное фуфло!
ставить надо оригинал!

Обоснуй конкретно свой ответ!

Защита - это просто лист железа определенной толщины. Цель его - выдерживать удары камней и прочие возможные физические воздействия.
Так какая мне разница - какая марка этого листа железа будет? Толщина у них у всех - одинаковая!!!

некоторые нештатные защиты не подходят по нижним подкрылкам и вся грязь зимой летит в двигатель с низу!
Мне предложили при покупке машины защиту за 6000тр, без слёз не взглянешь!
Она шла прямая с низу, и не соединялась саморезами с подкрылками с низу, и с двух сторон были щели по 15см с каждой стороны, в отличии от штатной защиты!
И крепления самой защиты к подрамнику и лонжерону не то что на оригинале!

Сообщение от Александр24

Видел в нете предложения по продаже неоригинальной защиты под названием шериф (или как-то так) - она стоит около 3 тыс.руб. Там написано, что подходит, все отверствия в ней имеются. но ОД сказал, что ставит только оригинальную защиту!!!

Перед поездкой на юг решил поставить себе защиту. Приобрёл защиту Шериф у самого производителя за 1800р. В данной защите имелись отверстия для прикручивания к ней штатных подкрылков. Сама защита крепится на автомобиль на места крепления передних рычагов и и через длинные стойки к лонжеронам с помощью закладных болтов. Подкрылки с большим трудом, но удалось притянуть к данной защите. Всё бы хорошо, НО... Начался дребезг в передней части авто при проезде неровностей. Оказалось, что защита упирается в планку в которой стоит радиатор охлаждения мотора и всё это хозяйство(защита, планка и сам радиатор) дребезжит. Так же на защите нет ни одного вентиляционного отверстия. Поездив 3 дня было принято решение демонртировать это чудо инженерной мысли, дабы не попортить автомобиль. не удачный эксперимент.

я уже писал что надо ставить оригинал! там другие крепления к подрамнику и к лонжерону, и ничего не дребезжит!