Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Установил "умный" РТС-доволен (машинка в подписи) .Вот темка на дружественном форуме.

ОД сказал , что РТС ставят на 1,4 TSI с сентября 2012.
Кто то может сказать на какой машинке лобовое стекло поутру зимой быстрее оттает : 1,6 MPI или 1,4 TSI ?

Сообщение от vitich

ОД сказал , что РТС ставят на 1,4 TSI с сентября 2012.
Кто то может сказать на какой машинке лобовое стекло поутру зимой быстрее оттает : 1,6 MPI или 1,4 TSI ?

конечно 1,6 MPI, если на 1,4 нет подогрева, у меня наверно ближе к 1,4TSI, только без РТС. С подогревом то оно супер, оч быстро оттаивает, быстрее чем на аммосфернике.

Если пшикнуть антильдом или полить незамерзайкой, то на любой быстро отходит. Чё про зиму то вспомнили? Лето пугаете!

Да решился покупать , да ещё к тому ж А5 !
Посмотрел вчера А7 , не понравилась совсем.

Меня очень напрягают чуть ли не каждое утро зимой на стоянке танцы со скребком вокруг лобового стекла. Если всё равно какой моторчик брать, где будет быстрее лёд сходить :
на 1,6 MPI или на 1,4 TSI с РТС ? Не могу никак достоверного ответа получить. Может кто имеет опыт обскабливания обеих моделей ?

Сообщение от vitich

Да решился покупать , да ещё к тому ж А5 !
Посмотрел вчера А7 , не понравилась совсем.

Меня очень напрягают чуть ли не каждое утро зимой на стоянке танцы со скребком вокруг лобового стекла. Если всё равно какой моторчик брать, где будет быстрее лёд сходить :
на 1,6 MPI или на 1,4 TSI с РТС ? Не могу никак достоверного ответа получить. Может кто имеет опыт обскабливания обеих моделей ?

Да уже писали ранее, что с РТС в разы быстрее оттаивает, а если выбирать 1,6 или 1,4, то конечно 1,4! тут разговоров и быть не должно. Экономичнее, резвее, да если еще с РТС!!!

Сообщение от Vladimir.fin

Да уже писали ранее, что с РТС в разы быстрее оттаивает, а если выбирать 1,6 или 1,4, то конечно 1,4! тут разговоров и быть не должно. Экономичнее, резвее, да если еще с РТС!!!

Vladimir, в том то и проблема : езжу почти всегда (и зимой и летом) короткими перебежками. На буднях примерно 6...10 перебежек по 15 мин. Ну в выходные или в отпуск - это особый разговор , там подальше и подольше. Все пугают, что короткие перебежки , в особенности в холода, для 1,4 TSI не есть хорошо. А я держу в резерве две А5 (1,6 MPI и 1,4 TSI с РТС). Нужно до среды выбрать. Вот такая проблема.....

У меня пробежки по 2.6 км несколько раз в день. Две зимы прошло. РТС у ОД ставил за свои деньги. На хх нечего грется. Незамерзайка недорогая. Вместе с педалькой газа стекло отходит довольно быстро. Даже не заморачиваюсь. На ходу дальше все догревается. 1.6 мне не нужен. Почитай темы про зиму. Смотри сам, но 1.4 ТСИ вполне резвый движок.

Сообщение от vitich

Vladimir, в том то и проблема : езжу почти всегда (и зимой и летом) короткими перебежками. На буднях примерно 6...10 перебежек по 15 мин. Ну в выходные или в отпуск - это особый разговор , там подальше и подольше. Все пугают, что короткие перебежки , в особенности в холода, для 1,4 TSI не есть хорошо. А я держу в резерве две А5 (1,6 MPI и 1,4 TSI с РТС). Нужно до среды выбрать. Вот такая проблема.....

Купил друган 1,6 и тоже короткие перебежки, и мерзнет он как цуцик в ней, не успевает прогреваться. Иногда быстрее пешком добежит. А чем же холода плохи для 1,4? Простой надежный мотор, маленький расход, объем масла 3 с небольшим. А для прогрева - нажал на педаль газа до 1500-2000оборотов , посидел 3-4 минуты, а то и меньше с ртс. Я палочку в педаль упираю, потом курю и снег сметаю, сажусь и еду, почти сразу теплый идет.

Сообщение от Vladimir.fin

Купил друган 1,6 и тоже короткие перебежки, и мерзнет он как цуцик в ней, не успевает прогреваться. Иногда быстрее пешком добежит. А чем же холода плохи для 1,4? Простой надежный мотор, маленький расход, объем масла 3 с небольшим. А для прогрева - нажал на педаль газа до 1500-2000оборотов , посидел 3-4 минуты, а то и меньше с ртс. Я палочку в педаль упираю, потом курю и снег сметаю, сажусь и еду, почти сразу теплый идет.

Если два цуцика посидят у шлагбаума жд переезда 5...10 мин (а у меня 2 переезда на пути от дома до работы, и постоянно паровозы шмыгают туда-сюда), то при обычных -15...-20 градусах цуцик , который на TSI , будет наверное цуцикастее (цуц на цуц не попадает) , чем атмосферный цуцище. Я то со своей колокольни сужу (у меня пока 2литра АБК), так я потею у шлагбаума. А пар костей не ломит.