6Likes
в бош и нгк больше не веришь? какие дензо ставишь?
в бош и нгк больше не веришь? какие дензо ставишь?
В бош точно не верю , пару годиков назад , делал ТО мелкое, фильтра масла ну свечи за одно решил , выпало все это дело на морозец 25-30 , так вот решил попробовать бош, хватило ровно на две недели , симптомы такие же как описано выше, поставил НГК и все норм)Сообщение от Vladimir.fin
Не то, что не верю, но так получилось, что говенного бензина не выдержали. Хотя возможен и брак, ведь всегда бывает брак до 10%. Да БОШ бывает разный, не факт, что этот не Китай. Хотя свечам Денсо было легче после того, что, чего и в каком количестве я добавил в бак. В целом я работой Денсо очень доволен. Ставлю DENSO IRIDIUM TOUGH VK22 Артикул: 5610(V10). В свое время эксперементировал со свечами, даже тему создал "Выбор свечей зажигания", все хотел добиться идеальной работы двигателя после пуска на первых секундах, но это оказалось конструктивной особенностью. ДЕНСО мне больше всего понравились.
Не любишь. Иначе не ездил бы 180 т.км со старым натяжителем цепи.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
В то время машина ещё обслуживалась у ОД и я был уверен в профессионализме мастеров.
Интересна причина. Есть ли какой-то регламент по замене ремня привода помпы?
Ты думаешь он вечный. Может быть этот ремень не менялся ни разу за 361 т.км.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Конечно не менялся.
Вот и интересно, при каком пробеге его нужно менять.
Ничего вечного не бывает и мы это хорошо понимаем. Вот допустим у меня пробег 231 тыс км, сейчас поменял сальник коленвала и за одно: цепь, натяжитель, успокоители, а также приволной ремень с натяжным роликом (все впервые). Первый раз серьезно полез в двигатель, до этого за всю историю менял только маслоотделитель из-за лопнувшей мембраны. Мог заменить мембрану, но поменял весь маслоотделитель новой ревизии на основании рекомендации этого и других форумов - о чем ни разу не пожалел. Ремень помпы и помпа родная. Не лезу по одной причине, все отлично работает и чего туда лезть. Что-то будет не так - будем решать проблему. Это мое личное мнение - не мешай машине ездить. Хотя прекрасно понимаю, что с таким пробегом всегда что-то может где-то выскочить, но сегодня опять таптонул 180 км/ч и получил кайф, а потом вспомнил про шипиы и скинул до 160 км/ч.
Ответить с цитированием
