Коллеги не смейтесь пожалуйста. Просто на велике ездил последний раз когда Горбачев у власти еще был (велики проще были).
У меня амортизаторы на передней вилке.... и вроде как регулируются. А как их регулировать?
Фото ниже.
2013-06-13 20-22-15.jpg 2013-06-13 20-22-37.jpg2013-06-13 20-22-56.jpg
Вообще тут два разных регулятора:Сообщение от Guides
1. с надписью LOCK - демпфер (вообще обычно бывает ещё и регулировка, но в данном случае видимо только вкл\выкл) - суть регулировка скорости работы вилки. В "закрытом" состоянии (LOCK) демпфер выключен - это значит, что вилка работает быстро, т.е. по мелким кочкам будет нормально, а вот в случае преодолевания например высоких бордюров вилка будет быстрее выстреливать и вместе с этим резче сжиматься (при приземлении откуда-нибудь).
2. +\- (обычно ещё preload) - регулировка сжатия вилки, пружины - т.е. чем больше - тем больше сжата "пружина" = тем более она жёсткая.
Настройка - тут только под себя. Садимся и регулируем потихоньку. Например сначала определимся с демпфером - на среднее значение preload (если с ним не понятно как лучше) и вкл\выкл демпфер, катаемся по ямкам и бордюрам, смотрим. Когда с демпфером определился - можно тонко подкручивать +\- катаясь по кочкам. Сут ьв том, что надо определить, когда пружина начинает реально гасить кочки, учитывая вес велосипедиста. Она не должна сильно просаживаться только при посадке велосипедиста на велик. ну в общем тут рецепта нет - всё методом тыка.
288Likes
Ответить с цитированием
