Тема: Пружины (взамен ППД).

Нет, не раллийный, не те остальные агрегаты авто...
Есть необходимость именно в таком клиренсе, но паркетник мне не нужен!!!
Все тут знают что в ППД некорректно работают амортизаторы, дак почему бы не сохранить просвет и не заменить на хорошие амортизаторы?!

ЗЫ. хотел бы RS - купил бы его, купил утилитарный авто и хочу еще и комфорта в нем.
ЗЗЫ. брызговики штатные стоят, и вообще такого рода тюнинг не по мне.

Сообщение от Poison

Нет, не раллийный, не те остальные агрегаты авто...
Есть необходимость именно в таком клиренсе, но паркетник мне не нужен!!!
Все тут знают что в ППД некорректно работают амортизаторы, дак почему бы не сохранить просвет и не заменить на хорошие амортизаторы?!

ЗЫ. хотел бы RS - купил бы его, купил утилитарный авто и хочу еще и комфорта в нем.
ЗЗЫ. брызговики штатные стоят, и вообще такого рода тюнинг не по мне.

это надо европодвеску ставить.... если для улучшения комфорта... а на ППД искать более мягкие амортизаторы не стоит. Подвеска разбалансируется не в лучшую сторону. Пружины на ППД довольно жесткие сами по себе. Дело там не в амортизаторах жестких.

Сообщение от sassha777

это надо европодвеску ставить.... если для улучшения комфорта... а на ППД искать более мягкие амортизаторы не стоит. Подвеска разбалансируется не в лучшую сторону. Пружины на ППД довольно жесткие сами по себе. Дело там не в амортизаторах жестких.

Мягкости ППД и так хватает, человек я так понимаю хочет избавится от буханья на ходе отбоя. Я думаю возможен вариант как делают на скаутах http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ournal/926724/

Сообщение от NickSk

Мягкости ППД и так хватает, человек я так понимаю хочет избавится от буханья на ходе отбоя. Я думаю возможен вариант как делают на скаутах http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ournal/926724/

Человек в конце концов поставил только задние аморты каяба Excel-G 344459 ( http://kybcom.ru/skoda/skoda-5120.html ) и как пишет стало мягче интересно а на обычную (не скаут) такие можно поставить? Чем вообще подвеска скаута отличается от обычной октавии, там такие же пружины или нет? Хотелось бы тоже сохранить просвет и просто убрать излишнюю жесткость и бухание подвески.

Сообщение от The

Человек в конце концов поставил только задние аморты каяба Excel-G 344459 ( http://kybcom.ru/skoda/skoda-5120.html ) и как пишет стало мягче интересно а на обычную (не скаут) такие можно поставить? Чем вообще подвеска скаута отличается от обычной октавии, там такие же пружины или нет? Хотелось бы тоже сохранить просвет и просто убрать излишнюю жесткость и бухание подвески.

Больше чем уверен,что можно. Стойки как там указано,не просто для скаута, а для :

-Alhambra c 2010 года
-Altea и Altea XL с 2004 года
-Leon II с 2005 года
-Toledo III с 2005 года
Из VW на:
-Golf V и Golf Plus c 2003
-Valiant c 2003
-Jetta V c 2005 и Jetta VI с 2010
Пружины подозреваю ,что такие же как и на комби.

Сообщение от NickSk

Больше чем уверен,что можно. Стойки как там указано,не просто для скаута, а для :

-Alhambra c 2010 года
-Altea и Altea XL с 2004 года
-Leon II с 2005 года
-Toledo III с 2005 года
Из VW на:
-Golf V и Golf Plus c 2003
-Valiant c 2003
-Jetta V c 2005 и Jetta VI с 2010
Пружины подозреваю ,что такие же как и на комби.

Это что получается на скауте просвет как на обычной октавии?

Просвет больше тока за счет 17 колес и большего профиля колеса на скауте!