Тема: Хотелось бы услышать мнение уважаемых форумчан!

С гарантией на DSG не все так просто. СК должна быть в полном порядке. Вписаны все владельцы, проставлены печати. И если начнутся рывки - ездить в сервис, бадаться, терять время - это еще то удовольствие.
Для городских пробок оптимальный вариант это гидроавтомат, но у него проявляется минус при частых прогонах по трассе - это повышенный расход, а механической блокировки гидротрансформатора на этих автоматах, на сколько мне известно, нет.

По предложениям: за эти деньги Комрад, ну пожалей ты себя, не будь лохом, не осчаслививай лохотронщиков. Копи/займи лучше на новую, ну там пусть не топовую комплектацию - но новую.

Сообщение от Zoric80

С гарантией на DSG не все так просто. СК должна быть в полном порядке. Вписаны все владельцы, проставлены печати. И если начнутся рывки - ездить в сервис, бадаться, терять время - это еще то удовольствие.
Для городских пробок оптимальный вариант это гидроавтомат, но у него проявляется минус при частых прогонах по трассе - это повышенный расход, а механической блокировки гидротрансформатора на этих автоматах, на сколько мне известно, нет.

По предложениям: за эти деньги Комрад, ну пожалей ты себя, не будь лохом, не осчаслививай лохотронщиков. Копи/займи лучше на новую, ну там пусть не топовую комплектацию - но новую.

А разве гидроавтомат айсин не блокируется? Основной расход у нашего гидрача в пробках, самые большие потери на первой передаче. На трассе включаешь круиз и коробку в ручном режиме на 6.

Сообщение от accent

А разве гидроавтомат айсин не блокируется? Основной расход у нашего гидрача в пробках, самые большие потери на первой передаче. На трассе включаешь круиз и коробку в ручном режиме на 6.

блокируется только 1-ая передача насколько я знаю и читал.

Сообщение от XFXF

блокируется только 1-ая передача насколько я знаю и читал.

Может все-таки со 2?