Тема: 1.6 МКП или 1.4

Если ездить одному, то 1.6 с АКП справляется. Крутить надо, но он и так крутится за счет коротких передач. Смысл в нем есть по следующим соображениям :

1. Можно лить 92-й бензин
2. Простой мотор, нет турбин, потенциально меньше гемора ( с качеством вага это актуально)


Что касается линейки 1.2 -1.8 Т, то они впринципе все хорошие, отличие только в характеристиках и повышенными требованиями к эксплуатации. Все что пишут про детонацию, маслажор литрами, как правило следствие неправильной эксплуатации и использование не качественных жидкостей. Моторы эти нормальные.

Сообщение от пользователь-вага

Если ездить одному, то 1.6 с АКП справляется. Крутить надо, но он и так крутится за счет коротких передач. Смысл в нем есть по следующим соображениям :

1. Можно лить 92-й бензин
2. Простой мотор, нет турбин, потенциально меньше гемора ( с качеством вага это актуально)


Что касается линейки 1.2 -1.8 Т, то они впринципе все хорошие, отличие только в характеристиках и повышенными требованиями к эксплуатации. Все что пишут про детонацию, маслажор литрами, как правило следствие неправильной эксплуатации и использование не качественных жидкостей. Моторы эти нормальные.

да-да, бойтесь турбин господа, и живите потенциально и стереотипами!

боимся не турбин, а качества вага

Сообщение от пользователь-вага

боимся не турбин, а качества вага

Да тут и про масложор 1,6 темы проскакивали... Берите КИЛ или Тойоту, если качество ВАГа пугает