Вот мой пример из жизни :http://youtu.be/2uTN-X57oyI
на влажном асфальте на 1 и 2 передаче не прохожу (о майн гот) Круза!!Пока я воюю с ASR он просто едет ,переключаюсь - до 3тыс так себе ,дальше БАЦ - снова ASR.Понятно что когда колеса зацепились ,он не конкурент - но на старте то смотрите что творится!
ролы ... только ролы ))) надо беречь коробку и привода с молодуСообщение от sickle
не мучай недопривод короче ...
Бодрый стoк
__________
http://www.drive2.ru/r/skoda/985912/
Да ладно ...еще без 3мес 2 года гарантия :)
Зато на работу как на праздник !!!
Ну с крузом(
ну едрит твою мать((
у меня с этим овощем даже намека на батл не было ни разу)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ну ты видиш что творится - пока я свои ньютон-метры на асфальт намазываю - он чих пых и поехал :)
Сорри за флуд -увел тему вбок
Все таки на мкпп шлифовать можно бодрее)
с джеттой я один раз по мокрому вцепился.... Отключил ASR и давай пороть, +- зато как на 3ей зацепился, кабздец ей пришел) это уже на чипе и на 17 колесах.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
У меня приход чувствуется с 1750 до 4500 тяга. Потом затухает, смысла крутить большее 5000 об. не вижу
У меня дует 1.1 в пике
Приход и на 1200 чуствуется а вот пороть начинает на 3000 и до 6200, дальше пустота.
ST 2 REVO (APR carbonio intake, кастом даунпайп)
Вilstein B6, РС пружины, залупа из Ингольштадта на кулисе аля турбоворкс.
У Вас чип Рево?Как Скаут себя чувствует на чипе?Проблем со сцеплением и халдексом нет?
766Likes
Ответить с цитированием
