Тема: Клиренс А7

надейся ))))

Сообщение от alex55498

:-D

Ваще, одно время у на Акцент-клубе так говорили о том что Акцент слишком низкий: "С Акцентом я научился ездить по плохим дорогам".
И это правда.
Т.е. никогда еще я не чувствовал как надо проехать, чтоб не зацепить днищем :-).
Сначала много долбился, а потом "прочуял" колею машины и теперь на Акценте езжу практически по любым колдобинам (ну в пределах разумного конечно).

Надеюсь, что Октавия по проходимости будет не хуже.

У Акцента клиренс 12см(под металл. защитой двигателя)...сам замерял.

Ребята, кто сравнивал клиренс О3 с Гольфом седьмым. После замеров в статье Авто ревю дорожного просвета обоих машин возник вопрос о честности цифр от VW. Заявлено 160мм, по информации от журналистов 133 :(. У Октавии все нормально 155-154мм. На гольфовском форуме создал тему, ее почему-то закрыли. :(

Сообщение от Рапидчик

Ребята, кто сравнивал клиренс О3 с Гольфом седьмым. После замеров в статье Авто ревю дорожного просвета обоих машин возник вопрос о честности цифр от VW. Заявлено 160мм, по информации от журналистов 133 :(. У Октавии все нормально 155-154мм. На гольфовском форуме создал тему, ее почему-то закрыли. :(

Есть предположение, что методика измерения клиренса у ВАГа и у журналистов разная...
Примерно так:
Каляка-маляка.jpg

UPD. ГОСТ 22653-77 "Автомобили. Параметры проходимости" трактует так:
61f0392db816.jpg
Это, похоже, что понимают под дорожным просветом (клиренсом ) журналисты.
ГОСТ Р 50182-92 (ИСО 4131-79) "Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей" трактует эдак:
dkjsflk.jpg

Сообщение от ryg

Есть предположение, что методика измерения клиренса у ВАГа и у журналистов разная...
Примерно так:
Каляка-маляка.jpg

UPD. ГОСТ 22653-77 "Автомобили. Параметры проходимости" трактует так:
61f0392db816.jpg
Это, похоже, что понимают под дорожным просветом (клиренсом ) журналисты.
ГОСТ Р 50182-92 (ИСО 4131-79) "Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей" трактует эдак:
dkjsflk.jpg

жуликоватые ВАГовцы и не только ВАГовцы

Честно говоря, вообще не понимаю ППД на авто для России, будь то Шкода или другая марка. Зачем уродовать машину и жертвовать управляемостью. Кому необходимо - есть паркетники, сувы, внедорожники. А из авто, предназначенного для города и трассы, делать недоджип неправильно. имхо

Сообщение от -DC-

Честно говоря, вообще не понимаю ППД на авто для России, будь то Шкода или другая марка. Зачем уродовать машину и жертвовать управляемостью. Кому необходимо - есть паркетники, сувы, внедорожники. А из авто, предназначенного для города и трассы, делать недоджип неправильно. имхо

Видимо Калининград обладает немного другими дорогами (качеством, своевременностью ремонта, очистки от снега) чем в остальной стране в целом. Потому Вам и непонятно.

Сообщение от lionhart

Видимо Калининград обладает немного другими дорогами (качеством, своевременностью ремонта, очистки от снега) чем в остальной стране в целом. Потому Вам и непонятно.

не знаю, может быть. Я к тому, что зачем мучиться, если есть проблемы с дорогами? Сувов полным полно.

Сообщение от -DC-

не знаю, может быть. Я к тому, что зачем мучиться, если есть проблемы с дорогами? Сувов полным полно.

СУВ в нормальной комплектации - другие деньги.
Так для иллюстрации: http://v102.ru/society/38077.html это местные СМИ. Для справки закрытие улиц "64-й Армии и Кирова в Кировском районе" означает что полностью будут отрезаны около 370 тыс жителей от центра города.

Это федеральные : http://www.zr.ru/content/articles/45...ajem_policiju/
"Самые грустные воспоминания остались от магистрали «Каспий»; наиболее тяжелые участки – от Волгограда до границы Московской области. Дорога эта построена в хрущевское время ударными темпами (сдали досрочно) с жуткими нарушениями технологии; ее основание не соответствует требованиям даже той поры, про современные нагрузки нечего и говорить. Многочисленные ежегодные ремонты сводились к латанию дорожного полотна, и неудивительно, что трасса М6 – одна из самых аварийных в стране. Минувшую зиму шоссе пережило с большим трудом. Теперь дорожники основательно взялись за ремонт: работы идут сразу в нескольких местах. Поэтому довольно часто дорога, и без того не слишком широкая, сужается...."
Там же, "повод для гордости"
"Отдельное наше «фи» – властям города-героя Волгограда. Честно говоря, в конце апреля, когда мы ехали через него (увы, объехать город нельзя), решили, что после немецких бомбежек дороги тут не ремонтировали: ямы в полметра глубиной, канавы, выбоины… (Великая благодарность нашему «Дастеру» и создателям его неубиваемой подвески!) А еще в городе, через который проходит важнейшая федеральная трасса, или вовсе отсутствуют указатели, или они заводят совсем не туда. Например, на въезде в город со стороны Элисты несколько указателей «на Москву» на самом деле выводят на второстепенную дорогу, которая, сделав петлю в 30 км… возвращается практически в ту же точку. В общем, поработали дорожники города-героя!"


Можно еще поискать, но лень.

Самое интересное что за год практически ничего не изменилось. В одном месте подлатали - в другом расползлось. Так что для жителей Волгограда клиренс - важное качество, чтоб пузом не цеплять на волнах асфальтовых.

Сообщение от -DC-

Сувов полным полно.

Другая цена,обслуга,расход бенза,не нужность для города...... Проще сказать кому ППД не нужен-занижают сами. Лично мне октавия без клиренса не интересна.