Тема: Датчики давления в шинах

Ребята! очень не согласен, что система сравнивания обороты колеса не надежная.... у меня такая, у меня она настроина таким образом, что если давление поменялось на 0,2, то загорается лампочка... на мой взляд, что технологии развиваются, а вы еще смотрите на первые разработки....

Сообщение от Mad Skoda

Ребята! очень не согласен, что система сравнивания обороты колеса не надежная.... у меня такая, у меня она настроина таким образом, что если давление поменялось на 0,2, то загорается лампочка... на мой взляд, что технологии развиваются, а вы еще смотрите на первые разработки....

Уважаемый, мы тут рассказывали о достоинствах и недостатках, так называемая новейшая может показать изменение в 0,2 bar или атмосферах но не показывает точно на сколько, только определяет факт того что в какомто колесе давление ниже, более старомодное решение показывает более точную информацию, форумчане также указали свои объективные и субъективные ощушения от пользования данным девайсом.
скажите что имеется в виду под настройкой специальным способом? Вы специально что то настраивали?
P.S. кстати такая приблуда приходит только с 5 пакетом на Элегансе с коробкой DSG, что делать те у кого 1,6 с ручкой, уверен что в таком случае первое решение самое то.
P.P.S что же меня касается, то по поведению авто могу с точно сказать о падении давления в колесе

Сообщение от Anarik

Уважаемый, мы тут рассказывали о достоинствах и недостатках, так называемая новейшая может показать изменение в 0,2 bar или атмосферах но не показывает точно на сколько, только определяет факт того что в какомто колесе давление ниже, более старомодное решение показывает более точную информацию, форумчане также указали свои объективные и субъективные ощушения от пользования данным девайсом.
скажите что имеется в виду под настройкой специальным способом? Вы специально что то настраивали?

собственно сказали все то, что я хотел по этому поводу сказать. И ещё кстати - не знаю как в сверх-современных, но насколько я помню, раньше штатные системы не показывали в каком конкретно колесе проблемы, то бишь приходилось проверять все. Или я ошибаюсь?

Сообщение от Shum

собственно сказали все то, что я хотел по этому поводу сказать. И ещё кстати - не знаю как в сверх-современных, но насколько я помню, раньше штатные системы не показывали в каком конкретно колесе проблемы, то бишь приходилось проверять все. Или я ошибаюсь?

по личному опыту BMW E60 2004 года, просто указывал на недостаточное давление, Mersedes C200 2009 года, указывает в каком именно колесе, ни одна не показывала на сколько. Escalade у друга, чистокровная американка с датчиками в колесах показывала в каком именно колесе и какое давление.

Сообщение от Mad Skoda

Ребята! очень не согласен, что система сравнивания обороты колеса не надежная.... у меня такая, у меня она настроина таким образом, что если давление поменялось на 0,2, то загорается лампочка... на мой взляд, что технологии развиваются, а вы еще смотрите на первые разработки....

Ну а как Вы потом ищите колесо с давлением меньшим на 0,2 атм. - внешних же явных признаков нету.
Мерить все колеса по очереди - пока не наткнешся?

Удобнее сразу знать - где и какое давление.

Сообщение от Anarik

по личному опыту BMW E60 2004 года, просто указывал на недостаточное давление, Mersedes C200 2009 года, указывает в каком именно колесе, ни одна не показывала на сколько. Escalade у друга, чистокровная американка с датчиками в колесах показывала в каком именно колесе и какое давление.

ну вот - значит я был прав, что в штатных системах без датчиков информативность слабая.

Сообщение от Александр24

Ну а как Вы потом ищите колесо с давлением меньшим на 0,2 атм. - внешних же явных признаков нету.
Мерить все колеса по очереди - пока не наткнешся?

Удобнее сразу знать - где и какое давление.

так вот я потому и считаю, что нужно сразу брать нормальную внештатную систему с датчиками, которая показывает в каком колесе и какое значение давления.

Сообщение от Shum

так вот я потому и считаю, что нужно сразу брать нормальную внештатную систему с датчиками, которая показывает в каком колесе и какое значение давления.

Но у меня вопрос - а смысл в этой системе? Да, она предупредит, но а дальше-то что?

Я считаю это как с омывателем фар - он вроде нужен, но без него тоже не плохо!!!
Сейчас на своей подключил корнер, а теперь думаю - зачем? без него тоже не плохо было, а сверхудобств каких-то нету!!!

Сейчас посмотрел и загорелся оклеить свою машину внутри кристаллами сваровски, но опять логика играет - а зачем деньги тратить на стекляшки?
Лучше собрать немного и поставит салон кожаный.

Сообщение от Александр24

Но у меня вопрос - а смысл в этой системе? Да, она предупредит, но а дальше-то что?

Я считаю это как с омывателем фар - он вроде нужен, но без него тоже не плохо!!!
Сейчас на своей подключил корнер, а теперь думаю - зачем? без него тоже не плохо было, а сверхудобств каких-то нету!!!

Сейчас посмотрел и загорелся оклеить свою машину внутри кристаллами сваровски, но опять логика играет - а зачем деньги тратить на стекляшки?
Лучше собрать немного и поставит салон кожаный.

Александр24, вы безусловно правы, если идти по этой логике можно много чего из авто выкинуть как средства без которых по большому счету можно обойтись, в том числе дисковые тормаза и даже вернуться к колесам без резины, ну конечно это флуд в какой то мере. Я не хотел вас обидеть Хочу заметить что для неопытного водителя, данное устройство может помочь тем что подскажет о неполадках и предупредит от больших потерь по ремонту колеса и даже автомобиля.

сколько случаев когда после похода в шиномонтаж в колесах бывает разное давление?
Шиномантаж в Москве это вообще отдельная песьня. о ней можно рассказывать и расказывать не переставая