пробка кпп жигулей подойдёт как ремонтрая перерзать незьбу и всё
да и то что эту не выкрутить не сняв поддона я сомневаюсь если закрутилась значит выкрутится...
но если нудна будет сварка ал обращайся...
пробка кпп жигулей подойдёт как ремонтрая перерзать незьбу и всё
да и то что эту не выкрутить не сняв поддона я сомневаюсь если закрутилась значит выкрутится...
но если нудна будет сварка ал обращайся...
Попробуй вывернуть так: в стыке между резьбовой втулкой и поддоном сверлишь отверстие 2...3 мм, загоняешь в него подходящий штифт, втулка т.о. фиксируется от проворота, выворачиваешь пробку.
Затем вынимаешь штифт, выворачиваешь втулку, очищаешь и обезжириваешь отверстие и втулку. Сажаешь её обратно на "холодную сварку". Ждешь когда засохнет, заворачиваешь пробку и пробуешь налить масло.
Всё это можно сделать не снимая поддона. Масло конечно надо слить.
Этот вариант я уже рассматривал, но за отклик - спасибо!
А масла в картере уже и так нет. :)
Дело в том, что пробка завернута практически до конца и ее шляпка вместе с прокладочной шайбой полностью закрывает место запрессовки втулки! Т.е. к границе поддон-втулка не подступиться извне. :((
Да и втулка потом не вывернется просто так - я пробовал уже, тянул с проворотом за головку пробки. Ни фига! Пробка просто прокручивается и все! Но вытянуть ее не получается! А посему, думаю, что холодная сварка тут вряд ли бы помогла - потом при завертывании пробки втулку легко можно стронуть с места, заворачиваем ведь пробку не голыми руками! А если стронешь холодную сварку - масло потом моментом уйдет.
Спасибо! Если что - обращусь, не сумлевайся. :)
Насчет того, что как закрутилась - так и выкрутится без снятия поддона, как говорится - фиг вам (индейское жилище)!! :)) Она легко вращается в обе стороны ОТ РУКИ!!! Причем без особого усилия! Поэтому я и говорил о втулке, которая проворачивается вместе с резьбой! Ведь если просто резьба сорвана, то болт (или в моем случае пробка) обратно выворачивается без особого напряга, а эта не идет даже при усилии ее вытянуть пассатижами!
Насчет пробки от жигулей - смотрел их. Не подойдет. Все, что я видел - внутренние, т.е. без шляпки, под которую должна лечь шайба-прокладка. Вместо шайбы под внутренние пробки резьба и посадочное место особым образом делаются, чтоб масло не просачивалось.
Идея хорошая, но жигулевский вариант не подходит, увы!