Тема: MPI или FSI

и если 1,4 дсж тербированный - он тянет значительно сильнее чем допустим
MPI 1.6 или разница не значительна ?

Разница очень значительная.
У меня TSI, лью пока роснефть, 98. С присадками мешаю.

Сообщение от covenant

Разница очень значительная.
У меня TSI, лью пока роснефть, 98. С присадками мешаю.

не путай TSI и FSI. В первом случае означает аббревиатура что двигатель с турбо наддувом, а во втором, что с непосредственным впрыском(атмо). MPI - это распределенный впрыск (атмо).
По теме - разница непосредственного впрыска и распределенного в том, что в первом случае смесеообразование происходит непосредственно в камере сгорания, а во втором случае во впускном канале ГБЦ. Т.е. при непоср. впр. форсунка льет бенз под большим давлением и установлена так же как свеча, при рспр. впр. форсунка льет бенз. во впускной канал, только после этого открывается клапан и смесь идет в камеру.
По надежности МПИ более устойчив к нашему говнотопливу, зато ФСИ имеет большую удельную мощность, экономичнее, экологичнее, современнее.
Вывод - если готов обеспечивать авто качественным бензом - можно ФСИ.
Ежели предстоят разъезды по области и просторам Родины - то лучше МПИ. 1.6 МПИ без проблем ест 92 любого качества.
З.Ы. Заправки Роснефть - дрянь. это имхо.