Тема: Новая Королла и Октавия А5 (предыдущая)

Сообщение от Владимир_63

Т.е.?

Т.е. с точки зрения рулежки, эргономики - Шкода - это немец. А азиатские крутилки включения ближнего света, габаритов на подрулевых реально раздражают. Я часто включал-выключал фары при резком меневрировании и включении указателей поворотов на Акценте.
А "японский премиум" я вообще не понимаю... Как можно сравнивать Лексус и Инфинити с большой немецкой тройкой?

Сообщение от accent

Т.е. с точки зрения рулежки, эргономики - Шкода - это немец. А азиатские крутилки включения ближнего света, габаритов на подрулевых реально раздражают. Я часто включал-выключал фары при резком меневрировании и включении указателей поворотов на Акценте.
А "японский премиум" я вообще не понимаю... Как можно сравнивать Лексус и Инфинити с большой немецкой тройкой?

А мне как раз это включение и нравится. Очень приятно. Ни разу правда у меня такого "РЕЗКОГО" маневрирование видимо не было, хотя езжу довольно шустро и люблю покататься на безлюдной парковочке с заносом.

У меня на приоре была зеленая подсветка и включение фар слава на крутилке - с тех пор ассоциация не с приорой всегда))) Может это личное) Да и круглые подрулевые приятнее выглядят ИМХО.

Ничего не могу сказать про сравнение японского примиума с большой немецкой тройкой - не ездил. Катали только на А4 в максималке - шикарно, ничего не скажешь) Но, по заверениеям, не дешевое удовольствие)

Сообщение от Владимир_63

А мне как раз это включение и нравится. Очень приятно. Ни разу правда у меня такого "РЕЗКОГО" маневрирование видимо не было, хотя езжу довольно шустро и люблю покататься на безлюдной парковочке с заносом.

А мне как раз нравится маневрировать и озалупливать, поэтому я взял октаху с 1.8.... Короллы, цивики и прочие азиаты в этой ценовой категории не дадут такого кайфа .... Представляю какой драйв от Октахи на мешалке.... ТСИ создан для того что бы озалупливать, а 1.6 просто в качестве поповозки... ИМХО!