Тема: Салон Октавии зимой холодильник или морозильник?

Сообщение от MANUF

Какая разница? Тут многие предлагают подореватель ставить. Он мало, что даст для быстрейшего прогрева. Надо еще посоветовать теплый гараж купить. Авто, плохо просчитанное для зимы, за 800-900 тыр купили, давайте еще вкладывать...

Авто "хорошо просчитанное" для зимы - ГАЗ-24. Греется быстро, стоит - копейки.
Если скорость прогрева для Вас главное - рекомендую.
А все современные машины, с хорошим термобалансом движка, на холостых греются очень медленно.

Сообщение от viza

А все современные машины, с хорошим термобалансом движка, на холостых греются очень медленно.

Грандиозно! А не хотите добавить, что так сделано специально, что бы в салоне подольше был дубак? Бред какой-то. Это что дальнобойные грузовики или городские машины?

Это городские машины, которые часто стоят в пробках и, при плохо сбалансированном движке, летом - кипят.
Ну и + экология конечно.

Сообщение от viza

Это городские машины, которые часто стоят в пробках и, при плохо сбалансированном движке, летом - кипят.
Ну и + экология конечно.

У меня сейчас фокус. При -25-20 заводится стабильно. Перекуриваю и в путь. Начинает прогреваться мин. через 10-15. Далее по нарастающей. Если в октавии так же, то все нормально.

Сообщение от MANUF

У меня сейчас фокус. При -25-20 заводится стабильно. Перекуриваю и в путь. Начинает прогреваться мин. через 10-15. Далее по нарастающей. Если в октавии так же, то все нормально.

Да у всех современных машин так! Не парься! Народ капризничает.
Просто на Фокус пересаживаются, чаще всего, после Жигулей и на такие мелочи не обращают внимание. А здесь народ уже поел иномарок и начинают привередничать.

Вообще-то конечно найти идеальную машину под наш резкоконтинентальный климат ( от +40 ди -40) довольно трудно. Может быть Volvo?

Сообщение от viza

Вообще-то конечно найти идеальную машину под наш резкоконтинентальный климат ( от +40 ди -40) довольно трудно. Может быть Volvo?

Добротная тачка, очень дророгая в обслуге......

обороты после завода падают на 700 что в +30,что в -30 практически одинаково. я в лютые морозы просто тупо держал 1500 оборотов на холостых после заводки. плевать на катализатор и природу, я себе дороже. при таких упражнениях довольно быстро образуется 60С в движке и можно смело ехать. шкода холодильник и это правда. в-35 это засада пока согреешь. только после длительного набора раб.температуры в ней можно ездить в трусах

Сообщение от juttner

шкода холодильник и это правда. в-35 это засада пока согреешь. только после длительного набора раб.температуры в ней можно ездить в трусах

Всетаки это правда.... Не для московских пробок и ритма движения. Скорее для междугородних перевозок. А жаль..... Буду ждать 3-го фокуса....