Тема: Пружины от RS или Eibach

Сообщение от incredible

Долго думаю о занижении, вроде наконец решился. Подскажите, у меня подземная парковка, пандус довольно высокий и угол большой. Так вот. Если эйбах поставить, проеду? Может у кого есть опыт?

А подземные парковки и заезды везде одинаковые что ли?

Сообщение от Aksej

А подземные парковки и заезды везде одинаковые что ли?

Конечно нет)))) но если на эйбахах нельзя на половину из них заехать, то скорее всего и я на парковку не попаду, чего не хочется)) вопрос задал в надежде, что у кого-то из клуба имеется опыт преодоления пандусов))

задавал вопрос на шкода клубе, так никто и не ответил, а почему все ставят пружины оригинал от VAG, чем хуже будут аналоги от мировых производителей типа KAYABA ? ведь стоят они в 2 раза меньше!

Сообщение от incredible

Долго думаю о занижении, вроде наконец решился. Подскажите, у меня подземная парковка, пандус довольно высокий и угол большой. Так вот. Если эйбах поставить, проеду? Может у кого есть опыт?

как такое ,вообще,можно ляпнуть)))

Подскажите, кто вкурсе: Для замены ппд на евро подвеску, достаточно заменить только пружины или там вообще все менять прийдется?

11-12 см клиренса по идее хватит для заезда в любой пандус.
Многие машины имеют такой просвет и везде проезжают.
Помимо замены пружин надо менять отбойники, замена амортизаторов приветствуется, но не обязательна...

Сообщение от niksun

11-12 см клиренса по идее хватит для заезда в любой пандус.
Многие машины имеют такой просвет и везде проезжают.
Помимо замены пружин надо менять отбойники, замена амортизаторов приветствуется, но не обязательна...

спасибо большое!

поделюсь своим опытом:у меня октавия а5 1.6 механика.Машинку свою приобрел с пакетом плохих дорог и очень быстро понял,что слишком жестко,высоко,на трассе не устойчиво и т.п.В общем аммортизаторы в вытянутом положении не работают как надо!Решил поменять пружины на евро.Оригиналы дорогие,поэтому решил изучить аналоги.После долгих подборов решил взять аналог европружин Каябу.Поменял пружины,сделал сход-развал и всё!Вот уже почти два месяца наслаждаюсь управлением своего авто.Комплект пружин мне обошелся через екзист около 5 тыс.р.Если кому пригодится то вот номера по каталогу:перед RH1714,зад RH6773.Машина села на 2-3 см,параллельно земле.

Сообщение от niksun

Помимо замены пружин надо менять отбойники, замена амортизаторов приветствуется, но не обязательна...

Спасибо.

Сообщение от allleha

поделюсь своим опытом:у меня октавия а5 1.6 механика.Машинку свою приобрел с пакетом плохих дорог и очень быстро понял,что слишком жестко,высоко,на трассе не устойчиво и т.п.В общем аммортизаторы в вытянутом положении не работают как надо!Решил поменять пружины на евро.Оригиналы дорогие,поэтому решил изучить аналоги.После долгих подборов решил взять аналог европружин Каябу.Поменял пружины,сделал сход-развал и всё!Вот уже почти два месяца наслаждаюсь управлением своего авто.Комплект пружин мне обошелся через екзист около 5 тыс.р.Если кому пригодится то вот номера по каталогу:перед RH1714,зад RH6773.Машина села на 2-3 см,параллельно земле.

1. Можете фото машины в профиль выложить, хотелось бы посмотреть?
2. А как насчет гарантии на ходовую, не боитесь потерять?
3. как машина проходит лежачих полисменов и как она груженая не чиркает подкрылками?
Просто хочется некоторые моменты прояснить, думаю многие уже думали о альтернативе пружин и что-то их с подвигло выбрать оригинал.

на счет гарантии никак не прокоментирую,так как моя 2008 года и уже давно снята.Лежачих полисменов преодолеваю как бы выразится помягче,без удара при разжатии пружины.Ничего не задеваю и ничем не чиркает.Все гуд.А на счет оригинал или нет,я не эксперт.Но считаю на оригинал цены необоснованно завышены,аналоги (известные) себя уже зарекомендовали с положит.стороны.Их качество не уступает ВАГ.Фото позже выложу,призываю не бояться убирать ППД-без него комфортней.