Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

да 1.8 и точка, что тут думать-то?

Сообщение от Овощебаза

да 1.8 и точка, что тут думать-то?

100% согласен

Сообщение от Овощебаза

да 1.8 и точка, что тут думать-то?

Во мля.
Аргументировано! И, что не удивительно - характерно .
Для себя я теперь понял, что руководит людьми, которые делают выбор в пользу "тёмных лошадок" - надежда на русский авось.

Это их дело. Главное, что в 2012 году глядя на две, стоявшие рядом, машины я свой выбор сделал правильно (жаль, что TDI в наличии не было). У меня вопросов по моторам больше нет.

martinen
в том числе за счет меньшей степени сжатия 9.6 против 10.5 у 1.4

Кстати, еще один пункт можно добавить
10. Чувствительность к качеству топлива/детонационная стойкость.
За счет меньшей степени сжатия 1.8 менее чувствительным к качеству топлива и более стойкий к детонации.
В каталоге на сайте skoda-auto.cz для 1.4 указано min.95 а для 1.8 просто (без min)95 и через дробь 91, конечно 91 со сноской – “Использование низкооктанового бензина может ухудшить эксплуатационные характеристики двигателя” но все же производитель допускает.
Не собираюсь заправляться на “помойках” и лить ниже 95, но никто не застрахован и иногда в “глубинке” можно залить еще тот “компот”.
Перечисленные аргументы может и не значительны по отдельности, но в совокупности вполне себе “букет”.

Сообщение от martinen

Кстати, еще один пункт можно добавить
10. Чувствительность к качеству топлива/детонационная стойкость.
За счет меньшей степени сжатия 1.8 менее чувствительным к качеству топлива и более стойкий к детонации.
В каталоге на сайте skoda-auto.cz для 1.4 указано min.95 а для 1.8 просто (без min)95 и через дробь 91, конечно 91 со сноской – “Использование низкооктанового бензина может ухудшить эксплуатационные характеристики двигателя” но все же производитель допускает.
Не собираюсь заправляться на “помойках” и лить ниже 95, но никто не застрахован и иногда в “глубинке” можно залить еще тот “компот”.
Перечисленные аргументы может и не значительны по отдельности, но в совокупности вполне себе “букет”.

Это чистая правда.
Я по запаре, правда, скатал 60 литров 92 на своей. Ничего ужасного в работе мотора не заметил, кроме ощутимой потери приёма. Делать так специально никому не советую, но для себя знаю, что при отсутствии 95(9 на 92 тоже можно спокойно ехать, не уходя в низы. Ничего юбками не стучит, не гремит, не клацает.

Сообщение от Деня

Во мля.
Аргументировано! И, что не удивительно - характерно .
Для себя я теперь понял, что руководит людьми, которые делают выбор в пользу "тёмных лошадок" - надежда на русский авось.

Это их дело. Главное, что в 2012 году глядя на две, стоявшие рядом, машины я свой выбор сделал правильно (жаль, что TDI в наличии не было). У меня вопросов по моторам больше нет.

думаю как и у всех остальных, кто его уже сделал
одни кричат - мы самые экономичные
другие- мы самые быстрые

и как будто друг друга не слышат, это же абсолютно не противоречащие постулаты, с которыми согласны и те и те......
тем паче спорят здесь уже обладатели той или иной комплектации, переубедить человека, уже в свое время сделавшего выбор - бесполезная затея

Konstantin_by то уже наверняка давно забрал свою машинку и именно ту, которая подходит больше ему

а тема ...мера живет уже своей жизнью, и она походу вечна