Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от SonicU

Ребята, молодые для гонок берут что-то типа турера, старого но афигенного. Такие нравятся телочкам и таким же молодым ночным гонщикам. И он будет быстрее октавии и проще в эксплуатации для гонок, а самое главное будет им нравится больше, чем этот "пенсиономобиль".

Всё ясно, у нас тут япофан. Кто будет возиться со старым барахлом может волчка взять, все эти погремушки будут по обочинам плакать после заездов. Вы назовите что из нового за ту же стоимость динамичнее и не валкое?

Сообщение от SonicU

Короче, запишите видео и споры закончатся.Это же так просто

А чем вам ютуб не угодил?

Сообщение от Alex_buka

Всё ясно, у нас тут япофан. Кто будет возиться со старым барахлом может волчка взять, все эти погремушки будут по обочинам плакать после заездов. Вы назовите что из нового за ту же стоимость динамичнее и не валкое?
А чем вам ютуб не угодил?

Не я япофан, а молодые, где-то 18-22, по-крайней мере у нас в екб. Вот вы почти в один голос утверждаете что тси даже на оборотах до 3000 будет быстрее атмомоторов. Давайте запишем видео, где вы разгоняетесь на тси до ста на оборотах не более 3000. Потом я запишу как это происходит на том же цивике. И сравним


Насчет чего-то динамичнее за ту же стоимость - если бы я хотел динамики, я бы на свой цивик конца 11 года(который можно взять за 650) поставил турбо за 200 и это было бы намного лучше 1,8 тси. Получился бы цивик в максималке с турбо 1,8(кстати на драйве есть такая). Другое дело что мне цивик не подходит по практичности. Туда например в багажник стоя не влезает 19 литровая бочка с водой, которую я каждую неделю вожу с дачи, а лежа протекает и летает по багажнику, на которую надо еще и проехать. Еще и коляску надо как-то перевозить.

Сообщение от SonicU

Не я япофан, а молодые, где-то 18-22, по-крайней мере у нас в екб.

Если брать рынок бэу за 800-1000, то тут много вариантов, вот только вы так и не ответили: что из нового взять молодому, имея на руках ту же сумму. Не "валкое" и быстрее октавии.

Сообщение от SonicU

Вот вы почти в один голос утверждаете что тси даже на оборотах до 3000 будет быстрее атмомоторов. Давайте запишем видео, где вы разгоняетесь на тси до ста на оборотах не более 3000. Потом я запишу как это происходит на том же цивике. И сравним

А давайте сначала вы запишете, а потом может кто-нибудь и не поленится ответить.

Сообщение от SonicU

Не я япофан, а молодые, где-то 18-22, по-крайней мере у нас в екб. Вот вы почти в один голос утверждаете что тси даже на оборотах до 3000 будет быстрее атмомоторов. Давайте запишем видео, где вы разгоняетесь на тси до ста на оборотах не более 3000. Потом я запишу как это происходит на том же цивике. И сравним


Насчет чего-то динамичнее за ту же стоимость - если бы я хотел динамики, я бы на свой цивик конца 11 года(который можно взять за 650) поставил турбо за 200 и это было бы намного лучше 1,8 тси. Получился бы цивик в максималке с турбо 1,8(кстати на драйве есть такая). Другое дело что мне цивик не подходит по практичности. Туда например в багажник стоя не влезает 19 литровая бочка с водой, которую я каждую неделю вожу с дачи, а лежа протекает и летает по багажнику, на которую надо еще и проехать. Еще и коляску надо как-то перевозить.

Не неси чушь. Просто ТАК ты не поставишь на цивик ТУРБО. Поплавятся поршня и сопутствующие детали.
по теме. Если крутить до 3500 октавию и цивик, октавия уедет.на сколько не скажу.

Сообщение от vova81

Не неси чушь. Просто ТАК ты не поставишь на цивик ТУРБО. Поплавятся поршня и сопутствующие детали.
по теме. Если крутить до 3500 октавию и цивик, октавия уедет.на сколько не скажу.

Ага уедет далеко вперёд)))