Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от vi63rus

И мне слегка обидно, что ведро едет так же как моя Октя 1.4Т, но потом понимаю, что у меня и комфорт и безопасность и внешность и простор и тяга на низах, чего у него нет и в помине, потому и выбор мой более чем оправдан.

Все как всегда свелось к тазам. Можно и октавию корчануть сил на 500, бюджет просто будет другой.
еще раз повторюсь. Кто берет авто задницу возить, кто то для чуть большего. И вот для последнего 1.4 не вариант вообще, он уже изначально думает о повышении мощности, а не тупо купил, сел, поехал.
а7 по мне страшная донельзя, но на вкус и цвет как говорится.
дристом с места не занимаюсь, т.к. Передний привод самый проигрышный в этом деле,но народ у нас как раз что то и пытается доказать-мне этого не надо.

Fleuroff Спасибо за видос! Конечно с приборкой было бы нагляднее, но и так в принципе можно понять. Мб vi63rusзапишет с приборкой и будет супер
vova81, заказываем турбокит, усиленные поршни, шатуны, другие форсунки, насос попроизводительнее, впуск-выпуск. Так же другую сцепу, тормозные диски, можно еще пружины от Si + работа = все где-то 5-6 000$. Это реальные цифры.
Просто это для тех кто не боится. Для большинства конечно проще купить сразу ваговский тси с гарантией и не париться.
Я бы честно говоря заморочился с турбоцивиком, но мне больше подходит кузов и подвеска октавии по практичности

хлопцы, может завязать эту порожняковую войну, кто сделал свой выбор, тот сделал, каждый, я думаю перед покупкой, кубатурил чего да как, конечно проскакивают здесь Рабиновичи, которым как в той репризе-" вчера раки были маленькие по 3 рубля, а сегодня большие но по 5". кому нужна комфортная машина с хорошей динамикой (без понтов всяких) выбрали 1.4, кому поживее, те 1.8...но лично моё мнение, если б стоимость авто подходило к 1.2 ляма, то возможно я уже добавил бы , но рассматривал бы ауди, но на носу покупка недвижимости, и поэтому пока я выбрал 1.4 на фарше, вполне хватает, всем очень доволен, кстати город у нас тоже не маленький, и искать возможность где бы использовать весь потенциал 1.8 несерьёзно, поэтому переплата просто неразумна, многорычажка тоже не настолько уж охеренна, как её тут размалёвывают...а допустим, такие вещи как цепь, два ряда форсунок. поддон пластиковый со смешной донельзя пробкой лично мне не нужны...брать такую машину, что б шпиговать её всякими чипами-шмипами тоже думаю не серьёзно, для этого есть другие авто , без всяких чипов озалу...ят так, что дым с ушей пойдёт, великие чипованые гонщики заезжайте к нам, есть ребятишки которые этим занимаются, заедите с ними, а потом глянем, будете вы тут бохвалиться, или как....по поводу внешнего вида- на мой взгляд а7 очаровательная красотка с хищным взглядом, очень хороший дизайн, и по крайней мере на мой взгляд а4 легендарная выглядела намного симпатичней чем а5, и продовалась а4 довольно таки рекордное время....поэтому люди добрые давайте радоваться тому, что имеем, довольствоваться тому, что есть. а на каждую силу всегда найдётся сила покруче, на вкус у всех соль разная.. и вроде как тема сравнения, а не чмырения друг-друга, и не вознесения до небес себя и своей любимой машины..сделал- гордись, не смог- напрягайся...

Сообщение от Fleuroff

Ну как говорится за всё платить надо, вот и я выбрал комфорт в ущерб мощности и честно жаба душит и расход другой и налог и обслуживание.

Решил тоже поучаствовать в разговоре.Когда то давно я покупая машину так же выбрал комфорт в ущерб мощности
и спустя некоторое время когда прошла эйфория от покупки новой машины много раз пожалел об этом и уже не радовали ни климаты ни подогревы ни ксеноны ни другая как тогда мне казалась нужная хрень
\двигатель то не тащит/ Поэтому покупая А7 с объемом определился сразу а про остальное доверился жене и детям \они у меня оказались максималистами в этом вопросе\ и сейчас у меня 1.8 и 9 пакет.

Сообщение от Фома

Решил тоже поучаствовать в разговоре.Когда то давно я покупая машину так же выбрал комфорт в ущерб мощности
и спустя некоторое время когда прошла эйфория от покупки новой машины много раз пожалел об этом и уже не радовали ни климаты ни подогревы ни ксеноны ни другая как тогда мне казалась нужная хрень
\двигатель то не тащит/ Поэтому покупая А7 с объемом определился сразу а про остальное доверился жене и детям \они у меня оказались максималистами в этом вопросе\ и сейчас у меня 1.8 и 9 пакет.

А какое авто было давно если не секрет?

Сообщение от SonicU

vova81, заказываем турбокит, *усиленные поршни*

после этого перестал читать)) такие все теоретики)

Такое чувство, что турбомотор - это закинул пару железок и улетел в космос)))

http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...0376152695621/
Че спорите? У нас в клубе как минимум трое турбо ставили.

Сообщение от Resurs

Такое чувство, что турбомотор - это закинул пару железок и улетел в космос)))

Собственно так и есть)

Сообщение от Фома

Решил тоже поучаствовать в разговоре.Когда то давно я покупая машину так же выбрал комфорт в ущерб мощности
и спустя некоторое время когда прошла эйфория от покупки новой машины много раз пожалел об этом и уже не радовали ни климаты ни подогревы ни ксеноны ни другая как тогда мне казалась нужная хрень
\двигатель то не тащит/ Поэтому покупая А7 с объемом определился сразу а про остальное доверился жене и детям \они у меня оказались максималистами в этом вопросе\ и сейчас у меня 1.8 и 9 пакет.

...друг, вот ты пишешь- не тащит, если б сравнивать 1.4 атмо 75 кобыл, я б с тобой согласился, что он не тащит , а твой тащит, а так 140 кобыл, поверь они ТАЩАТ, для семейного авто, очень даже тащат, а вот когда я с женой и детьми буду больше даже 140 топить, они явно меня не поймут, и скорее всего скажут-" тащись ка ты так папа сам"..я вообще слабо догоняю, когда говорят про семью, и суперпуперское таскание машины, про обгоны на 150-160, тем более про 200, лично для меня эти вещи несопоставимы...а обойти фуру, автобус или ещё чего что на трассе не очень шипко движется, 1.4 движки вполне хватает, и она ТАЩИТ...или брали бы супербов 3.5 или сколько он там, и кричали бы что он ТАЩИТ, а так понтов на грош, а фарсу на сотню...