Тема: Антифриз G13, G12++, G12+

ещё может быть негерметичная система в двиге и тогда в масло попадает антифриз... проверяется анализом масла в профилированной лаборатории, но на НОВОЙ тачке так ведь не должно быть!!!

Сообщение от Selya6

ещё может быть негерметичная система в двиге и тогда в масло попадает антифриз... проверяется анализом масла в профилированной лаборатории, но на НОВОЙ тачке так ведь не должно быть!!!

Если система охлаждения просто негерметична, то жидкость будет просто уходить, масло в нее попадать не будет.
А вот, если микротрещина в ГБЦ или прогорела прокладка ГБЦ, то антифриз и масло могут смешиваться. Чаще всего не масло в антифриз уходит, а ноборот - антифриз в масло.
Но проверить это можно и безо всякого анализа в профилированной лаборатории: в этом случае уровень анифриза хронически падает, а уровень масла также хронически поднимается. Кроме того, масло становится очень жидким и в нем образуется эмульсия мутно-белёсого цвета, которую очень хорошо видно на щупе после ночного отстоя двигателя. При работе двигателя из выхлопной трубы идет белый дым.

А если масло попадает в антифриз, то это очень хорошо видно в расширительном бачке: антифриз будет менять свой цвет, станет мутным, на стенках бачка появится осадок ,а на поверхности антифриза в бачке будут образовываться радужные разводы и масляные пятна.