Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Pash

Фига себе - мне кажется минут 25 заняло у меня. Правда ни логов не снимали не катались. Лил коллега Амета. Сам Амет отсутствовал в тот период. Могу ли я быть спокоен что все залито как надо и работает)))

Да не переживай всё нормуль,мне тоже Матвей и в первый и во второй раз прошивку заливал!Во второй раз не катались и логи не снимали,а в первый раз Матвей всё залил,а катались уже с Аметом!Хотя по времени тоже порядка 20-ти мин.заняло!)

Сообщение от johnflame

Сань, а по логике, если давление водхуха выше, то для получения определенного момента требуется меньше топлива - по моему все логично. Инновация!

Ну так в чипе же и бензонасос качает по-максимуму! Вон, на холостых тапку надавишь - и на тебе, "Избыточное давление в топливной системе".
У меня сейчас на стоке по одному и тому же маршруту расход 9-10 литров, а был 11-12 на чипе. Ради интереса проехал спокойно на чипе, получил 11.4, проехал обратно на стоке - получил 9.4. Вот так вот.

Сообщение от Kev4

Ну так в чипе же и бензонасос качает по-максимуму! Вон, на холостых тапку надавишь - и на тебе, "Избыточное давление в топливной системе".
У меня сейчас на стоке по одному и тому же маршруту расход 9-10 литров, а был 11-12 на чипе. Ради интереса проехал спокойно на чипе, получил 11.4, проехал обратно на стоке - получил 9.4. Вот так вот.

Вот и я о том же,не может авто с большей мощностью жрать меньше бенза,не логично это!))

Сообщение от alex2012

Вот и я о том же,не может авто с большей мощностью жрать меньше бенза,не логично это!))

Согласен и с этим. Но сегодня в пути 55 км, расход - 7.7, а на на стоке было - 8.2. Но это в очень спокойном режиме.

Сообщение от alex2012

Вот и я о том же,не может авто с большей мощностью жрать меньше бенза,не логично это!))

Может, но по трассе. Что и подтверждается наблюдениями johnflame и моими тоже. У меня правда расход по трассе на чипе стал меньше всего на 0,5л. В городе вроде не изменился, ну или если и подрос, то незначительно.

У меня другой производитель чипа. Расход по трассе стал 6.3 и 7.2 до чипа. Город 12-13 после и 14-15 до. Физика какая то странная. И да Супер экономичном режиме до 6.2 после 5.1 по трассе М4 на круизе со скоростью 100 км.ч. И все замеры делались только по М4

Интересная суть ЧИПа в том, как я посмотрю, у всех по разному начинает авто себя вести.))

Сообщение от Amet_Revo

rtune.ru
2я передача принципиально от 1й и 3й не отличается, более того - если есть на 2й, значит будет еще сильнее на 3й.

Там стенд не факт, что адекватно меряет. Вот замер Рево ст.2 1.8ТСИ МКПП в RTUNE.RU:
dyno_rtune.jpg

Никто не верит в правдивость этого графика из-за момента )
Вот Вам замер той же машины с другого стенда в Алтехно (altechno.ru): добавился катбэк (т.е. получился полный выпуск на 76 трубе):
C427XB77 1.jpg

Сообщение от Nitroangel

Там стенд не факт, что адекватно меряет. Вот замер Рево ст.2 1.8ТСИ МКПП в RTUNE.RU:
dyno_rtune.jpg

Никто не верит в правдивость этого графика из-за момента )
Вот Вам замер той же машины с другого стенда в Алтехно (altechno.ru): добавился катбэк (т.е. получился полный выпуск на 76 трубе):
C427XB77 1.jpg

А график с колёс есть? Какой коэффициент пересчёта для механики они применяли? Цифры с двигателя - это всё примерная теория, которую любая контора может персчитать так как ей захочется.

Сообщение от vasger77

А график с колёс есть? Какой коэффициент пересчёта для механики они применяли? Цифры с двигателя - это всё примерная теория, которую любая контора может персчитать так как ей захочется.

Колесные где-то были, но с колес в RTUNE намерили 220 сил и 400 момента
в Алтехно 220 сил, а момента не помню...
в Алтехно мерили еще по выбегу потери в трансмиссии. В RTUNE так не делают, просто ставят коэффициент и все.