Тема: Выбор комплектации

Сиденьяс памятью здорово.В салоне КИА на сиде продиагностировал данную фичу.Был в восторге.Но доплачивать за них 77 штук жалко.Хотя за вычетом комб .салона уже 48 остаётся.И тут дилема.Кожу не хочу.Блин!Вот засада.

Сообщение от Kalvados

здесь все просто: город - ДСГ, трасса - ручка

На трассе отсутствие автомата вполне себе компенсируется наличием круиз-контроля

Я на 10 пакет смотрел только из-за безключевого доступа, но 140т.р. это уж слишком. Чтоб его взять мне тогда придется на двигателе и коробке сэконмить.
Но жаль что отдельно эта опция недоступна. Хотя в VW ее можно заказать...

Сообщение от sailo69

Сиденьяс памятью здорово.В салоне КИА на сиде продиагностировал данную фичу.Был в восторге.Но доплачивать за них 77 штук жалко.Хотя за вычетом комб .салона уже 48 остаётся.И тут дилема.Кожу не хочу.Блин!Вот засада.

а я у коллеги на тоёте заценил, но как-то не проникся...

Сообщение от Olg

а я у коллеги на тоёте заценил, но как-то не проникся...

Не спорю.Если водитель один,то и на фиг не надо.
Ёшкин кот,забыл ИМХО.Олегыч не пройдёт мимо.)))

Кто как, а я ДСГ выбрал именно для трассы. По городу в пробках не "впадлу" и ручкой неспеша пошуровать. А вот на трассе предпочитаю активную, но не быструю езду (123-130 км/ч), при этом приходится идти постоянно в режиме: "изготовка - обгон". Вот здесь - то и приходится "пошуровать" от души коробкой, тем более с зтой дурью - Евро5. Ну, и разумеется, движок меньше 1,8 не рассматривал, а за ним "шуровкой" ещё успеть нужно! Всякая лабуда в Элегансе рассматривается, как приложение, хотя и не бесплатное. Не могу умолчать: Ппп -ц, беру машину в России почти за 1млн и почти выпрашиваю у манагера подогрев лобовухи! Да, ЁПРСТ, "Калина" и "Приора" уже в средней версии с этой хренькой идут!

Получил ответ от VW
Уважаемый Олег, добрый день.

Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:

1. Почитав отзывы владельцев автомобилей производства Volkswagen вызывает вопросы надежность коробки передач DSG. В год я проезжаю около 100000 км. насколько надежна DSG

Ресурс - это тот километраж или "мото\часы", который силовой агрегат способен выдержать до появления недопустимой выработки в основных узлах. Ресурс зависит от многочисленных, а зачастую и совокупных между собой факторов. Данные о сроке службы завод-изготовитель не предоставляет.
2. Каковы условия гарантии на КПП? дело в том что я не планирую обслуживание у официальных дилеров.

При обращении к официальным дилерским центрам с нареканиями на работу коробки DSG7 DQ200, дилерское предприятие производит диагностические работы; при необходимости возможно безвозмездное устранение неисправностей в течение 5 лет или 150 000 километров (с момента передачи автомобиля первому покупателю) в соответствии с актуальными техническими рекомендациями завода-изготовителя.

Вышеуказанная информация актуальна для автомобилей марки Volkswagen, приобретенных на территории Российской Федерации через официальную дилерскую сеть.

Обращаем Ваше внимание, что в случае возникновения различных неисправностей, связанных с некачественным обслуживанием и ремонтом, в случае если будет установлена причина-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

Надеемся, что мы полностью ответили на Ваш запрос, если у Вас будут появляться другие вопросы, мы всегда будем рады на них ответить.

В общем выбираю ДСГ

ага, в 14 году Гранта спорт выходит, стоимостью от 780000....думаю сильно народ накинется на столь ценный и ДЕШЁВЫЙ продукт...а лобовухи здаеться мне ну больше года без косяков хрен проходят, либо ниточки перегорят, либо ещё чего будет... я одному барыге вопрос задал- А почему детальки наши такое г... выпускается. хоть и лицензия и под евро косят...ответил он скромно _ а как же мы и заводы жить то будем, ежели вы зап. части редко менять будете...

Сообщение от игорь35

Кто как, а я ДСГ выбрал именно для трассы. По городу в пробках не "впадлу" и ручкой неспеша пошуровать. А вот на трассе предпочитаю активную, но не быструю езду (123-130 км/ч), при этом приходится идти постоянно в режиме: "изготовка - обгон". Вот здесь - то и приходится "пошуровать" от души коробкой, тем более с зтой дурью - Евро5. Ну, и разумеется, движок меньше 1,8 не рассматривал, а за ним "шуровкой" ещё успеть нужно! Всякая лабуда в Элегансе рассматривается, как приложение, хотя и не бесплатное. Не могу умолчать: Ппп -ц, беру машину в России почти за 1млн и почти выпрашиваю у манагера подогрев лобовухи! Да, ЁПРСТ, "Калина" и "Приора" уже в средней версии с этой хренькой идут!

Эмм... по моим скромным ощущениям круиз работает более чем адекватно, а в силу длинных передач на механике, разгон вполне динамичен со 100 до 120 даже на моем 1.2 на 5 передаче. На 1.8 полагаю, на 5-той на круизе будет вообще мухой. Ну и газульку тупо поднажать никто не мешает или + на круизе добавить. При этом обе ноги свободны :-)