Тема: Выбор комплектации

Сообщение от kom

И чем безключевой доступ помагает угонщикам больше, чем скажем штатная сигнализация?

Тем, что позволяет попасть в автомобиль и завести его всего лишь при наличии владельца в окрестностях авто (типичный пример - поход в магазин). Надеяться на то, что Октавия нафиг никому не нужна, можно, конечно, но и отказываться от того, что само плывет в руки, никто не будет. Тему глубоко не рыл, но отзывы людей, хорошо разбирающихся в вопросах автомобильной безопасности, слышал, для себя выводы сделал. Не думаю, что Октавия в этом вопросе принципиально отличается от других машин.
P.S. Грубо говоря, сигнал от метки транслируется на расстояние, вуаля.

Сообщение от OlegTsk

Тем, что позволяет попасть в автомобиль и завести его всего лишь при наличии владельца в окрестностях авто (типичный пример - поход в магазин). Надеяться на то, что Октавия нафиг никому не нужна, можно, конечно, но и отказываться от того, что само плывет в руки, никто не будет. Тему глубоко не рыл, но отзывы людей, хорошо разбирающихся в вопросах автомобильной безопасности, слышал, для себя выводы сделал. Не думаю, что Октавия в этом вопросе принципиально отличается от других машин.
P.S. Грубо говоря, сигнал от метки транслируется на расстояние, вуаля.

Выделил ключевые слова. Либо изучите матчасть, либо пишите, что это ваше личное мнение. В даннном конкретном случае оно с реальностью ничего общего не имеет.

Сообщение от OlegTsk

Тем, что позволяет попасть в автомобиль и завести его всего лишь при наличии владельца в окрестностях авто (типичный пример - поход в магазин). Надеяться на то, что Октавия нафиг никому не нужна, можно, конечно, но и отказываться от того, что само плывет в руки, никто не будет. Тему глубоко не рыл, но отзывы людей, хорошо разбирающихся в вопросах автомобильной безопасности, слышал, для себя выводы сделал. Не думаю, что Октавия в этом вопросе принципиально отличается от других машин.
P.S. Грубо говоря, сигнал от метки транслируется на расстояние, вуаля.

ваши опасения понятны, но к сожалению, как вы сами правильно заметили тему глубоко не копали. так вот шифрование сигнала от бесключивого доступа и рядом не стояла со всякими сигналками, когда вы с сигналкой ставите на охрану и этот импульс считывается злоумышленниками на раз. а вот сосчитать от бесключивого проблематично, т.к. он многоступенчатый и односторонний и не постоянный с передачей на все четыре или пять блоков-передатчиков, расположенных по периметру, и сначала открывает авто, а вот потом, чтобы запустить двс необходимо наличие чипа в авто.
и даже запустив авто с хозяином и выкинув его за борт машина потеряв сигнал -глохнет через десятки метров.

но то, что маркетологи вага толкают эту опцию как мега дорогое и престижное, а клоуны продажники при этом не понимая до конца принципа работы превращают все в цирк, то ироническая улыбка долгое время не покидает меня после посещения салона.

прыткий, ого, даже так. Ну тогда это действительно неплохая защита, от пионера так минимум.

Сообщение от Sirius_k

Чтобы иметь автозатемнение всех зеркал не обязательно брать 10 или 11 пакет. У меня элеганс с 9 пакетом- затемнение есть. Это вроде вообще опция элеганса, а не пакетная.

Ну тогда Вам приятно повезло:) Потому что в прайсе это звучит так:

+ ассистент парковки, центральный замок Kessy, кожаная обивка сидений черного цвета
(кожа/искусственнаякожа), боковые зеркала с автоматическим затемнением и функцией памяти, передние
сиденья и поясничные опоры с электрорегулировками (для водителя - с функцией памяти), отсутствует ящик
под передним пассажирским сиденьем)

Выглядит забавным тот факт, что за отсутствие ящика под передним пассажирским сиденьем нужно доплачивать :)

Сообщение от L1nked

Выглядит забавным тот факт, что за отсутствие ящика под передним пассажирским сиденьем нужно доплачивать :)

Эта фраза про отсутствие ящика скорее для информации, что ставя этот пакет, Вы соглашаетесь на отсутствие ящика, а не про то что платите за это.

Сообщение от L1nked

Выглядит забавным тот факт, что за отсутствие ящика под передним пассажирским сиденьем нужно доплачивать :)

фишка в том, что вы доплачиваете не за отсутствие ящика, а за электропривод кресла, а этот ящик будет забит приводами...

Сообщение от прыткий

ваши опасения понятны, но к сожалению, как вы сами правильно заметили тему глубоко не копали. так вот шифрование сигнала от бесключивого доступа и рядом не стояла со всякими сигналками, когда вы с сигналкой ставите на охрану и этот импульс считывается злоумышленниками на раз. а вот сосчитать от бесключивого проблематично, т.к. он многоступенчатый и односторонний и не постоянный с передачей на все четыре или пять блоков-передатчиков, расположенных по периметру, и сначала открывает авто, а вот потом, чтобы запустить двс необходимо наличие чипа в авто.
и даже запустив авто с хозяином и выкинув его за борт машина потеряв сигнал -глохнет через десятки метров.

но то, что маркетологи вага толкают эту опцию как мега дорогое и престижное, а клоуны продажники при этом не понимая до конца принципа работы превращают все в цирк, то ироническая улыбка долгое время не покидает меня после посещения салона.

Естественно не копал - и негде (официально подробное описание фиг получишь, даже если захочешь, а анализировать маркетологические выверты - себя не любить, тут действительно только с улыбкой слушать можно), и некогда - тема очень обширная, стоит только чуть копнуть - по самую маковку укопаешься:)
Замечу только, что и кейлесс, и т.н. "сигналка" суть охранные комплексы, если, конечно, не понимать под "сигналкой" буквально сигналку - т.е. оралку и ничего более. И что эти охранные комплексы совсем недавно были дырявыми в той или иной мере, в-частности, у Тойоты. Как оно сейчас - повторюсь, копать не намерен, но к мнению достойных с моей точки зрения людей - прислушался (не профи, просто достаточно давно и глубоко интересущихся вопросом). Прения в эхе в-общем-то малоинтересны, т.к. здесь идет обмен мнениями мало того, что с незнакомыми людьми, так еще и зачастую просто неаргументированный, на уровне эмоций и нравится/не нравится, верить/не верить. Это нормально, ведь, чтобы утверждать, что с кейлесс конкретно Октавии все хорошо, надо быть знакомым с предметом изнутри, а это либо сотрудник VW, либо партнер, специализирующийся на охранных системах, который по определению не сможет открыть всего, вопрос-то закрытый. В итоге, как ни крути, замкнутый круг получается.
И таки да, все эти разговоры про охрану и угоны ничего не стоят на фоне того, что наше всеми любимое государство до сих пор не удосужилось хотя бы на бумаге зафиксировать, что угон - это уголовно наказуемое деяние. Даже Окташа стоит под лям и больше, деньги отнюдь не малые и не лишние, а "взять покататься" фактически узаконенное действие. Не говоря уже о "работе" нашей милиции. Владельцы фактически самостоятельно выковыривают свои машины из лап или сразу плюют и довольствуются страховыми выплатами.
Короче, получилось еще одно письмо на тему "как страшно жить", можно не обращать внимания