Тема: Дерганьё при трогании

такие же точно проблемы были на Фольксваген Бора с этим же двигателем и МКПП. В конторе их было 7 шт. и у всех одинаково.

Сообщение от Александр67

Знают - в Октавии А5 льют Shell Helix Ultra VX (или AV-L) 5w30.
Cовершенно верно. Даже шильдик с маркой масла под крышкой капота есть

Я узнал, что с завода идёт масло лонг лайф 5w30, а шильдик стоит шел под крышкой капота потому что контракт у шкоды с этой фирмой в офф дилерах

Проблема существует не у Вас одного, я тоже столкнулся с этой же проблемой, тот же двигатель. Судя по моим изучениям форумов и общению с ОД проблему решить практически нереально. По крайней мере на сегодняшний день я не решил ее и выхода не вижу. Есть небольшое предположение, что это связано с коробкой, но лезть туда без видимой поломки не хочется... Если кто-то найдет решение проблемы - буду очень признателен.

Сообщение от Мидия

Проблема существует не у Вас одного, я тоже столкнулся с этой же проблемой, тот же двигатель. Судя по моим изучениям форумов и общению с ОД проблему решить практически нереально. По крайней мере на сегодняшний день я не решил ее и выхода не вижу. Есть небольшое предположение, что это связано с коробкой, но лезть туда без видимой поломки не хочется... Если кто-то найдет решение проблемы - буду очень признателен.

Получается что джеттер не помогает в устранении этой проблемы ?

А как может помочь Джеттер в этом?

Сообщение от Мидия

А как может помочь Джеттер в этом?

На одном из форумов советовали для решения этой проблемы поставить джеттер (мотивируя это тем, что возможно дёрганье связано со специфической работой электронной педали газа).Кстати, Вы у себя дроссель чистили ?

Сообщение от vadimder

День добрый всем ! Возникает следующая проблема. При трогании с места на первой передаче иногда двигатель начинает трястись как-будто стартуешь с третьей передачи. Происходит это в основном на прогретом двигателе и трансмиссии. При движении задним ходом этой проблемы не наблюдается. Причём происходит эта неприятность не постоянно (т.е. остановишься на одном светофоре, затем нормально плавно тронешься, на следующем начинаешь стартовать как чайник).Выход из положения - добавление оборотов до 2000-2500. Передачи включаются чётко, тянет на любой скорости нормально, пробег 50000 км. Короче на сцепу думать не хочется. Но что тогда может быть ? Может у кого было похожее, поделитесь ? (Двигатель 1,6 MPI, КПП - механика).

Может стоит проверить воздушную заслонку, она от нашего бензина засоряется и работает с "заеданиями", неправильно подает воздух, вот вам и дерганья (правда и при переключении на другие передачи будет тоже слегка подергиваться)

У меня проблема та же. Пробег всего 700 км. Бензин лью Лукойл АИ95 Экто (сказали пока обкатка лучше лить 95). При трогании на первой происходит мелкая вибрация на кузов. Если поддавать газку при включении первой, то нормально трогается. Просто если с газом переборщить то машина прям прыгает с первой. Особо не экспереметировал пока обкатка идет, но все равно не приятно. Я с такой же проблемой сталкнулся на Мегане. Но там у большенства меганов это было болезью (перегревался диск сцепления и дергалась машина при торогании с первой) и лечилось только подгазовкой. Неужели у шкоды такой же косячок? А с дилеров понятно это не решить. Я сейчас вспоминаю, когда машину забирал из салона мне мастер сразу сказал, что бы сцепление долго включеным не держал якобы подгорает и все такое.... Обидно если опять такой же баг, хотя привык уже...

сорри все тут говорят про масло шелл. но у меня очень нехороший опыт его эксплуатации, они раньше баловались присадками и поэтому на движках при пробеге уже 100 тыс сильно падала мощность, мой выбор Mobil

Сообщение от Anarik

сорри все тут говорят про масло шелл. но у меня очень нехороший опыт его эксплуатации, они раньше баловались присадками и поэтому на движках при пробеге уже 100 тыс сильно падала мощность, мой выбор Mobil

Тем не менее, Шкода рекомендовала именно Шелл, а теперь Кастрол. А это значит, что именно эти масла проходили испытания на заводе. А у Мобил есть допуск VW?