Сообщение от krraash
присоединяюсь к вопросу
как я понял по фоткам с Гаранту, в А5 муфта крепится на вал в верхней части среднего "колена" вала, и при закрытой двери как понимаю снять и поставить штырь в блокиратор вряд ли получится? по крайней мере я както с трудом дотянулся рукой до рулевого вала при закрытой двери
и еще- вроде как на сайте ФЛИМ-а указана цена гарант блок люкс 6200 руб, еще на паре сайтов такая же, а на одном нашел за 4500...кидалово
Сорри, как-то выпала темка из моего внимания. :))
Итак, по-порядку. Блокиратор рулевого вала очень прост в пользовании, процедура постановки у меня лично занимает менее 10 секунд. Снятие - 4-5 секунд. Причем делаю я это ОДНОЙ рукой НЕ выходя из машины, можно и не открывая двери. Все зависит от вашей комплекции. Я, в принципе, среднего роста и средней комплекции: 179 см и 79 кг. И никаких проблем не возникает. В крайнем случае, если вы существенно больших габаритов, можно открыть дверь и проделать это полуразвернувшись на кресле.
НО! Чтобы так наловчиться ставить и снимать блокиратор, конечно, потребуется время. Сразу после его монтажа у меня ушло около минуты, чтобы его воткнуть. Дальше - меньше. Дня через 4 пришел к тем результатам, о которых я написал. Главное - понять систему, как его ставить и установить руль в правильное положение. Дальше вы все будете это делать автоматически и не задумываясь.
При его установке тянуться рукой к самому рулевому валу не нужно. Длина штыря около 20 см и поэтому достаточно поймать плоской частью штыря паз в муфте (вот на это и нужно привыкание и тренировка :)), а дальше вы его просто толчком задвигаете до щелчка.
В целом касательно удобства скажу: абсолютно любая механика предоставляет неудобства. В том смысле, что нужно каждый раз ее ставить, потом снимать и не забывать этого делать. Но после небольшой тренировки это потом получается уже на автомате.
Лично меня теперь это совершенно не напрягает, зато оставляю машину со спокойной душой, особенно когда надо это сделать надолго, или в стремном месте.
Крепление для штыря я нигде не устанавливал. Моя жена сшила из джинсовой ткани чехол наподобие ножен, с клапаном на липучке. И когда штырь не на рулевом валу храню его в этом чехле в кармане водительской дверцы - не гремит, не стучит и не катается при езде.
А вообще, держатель для штыря можно закрепить на боковине центрального тоннеля со стороны пассажира - хранить штырь там очень удобно и доставать тоже. Просто я не сделал это чисто из эстетических соображений: нижняя часть торпедо, консоль и тоннель у меня из светло-серого пластика, а держатель блокиратора из черного. Я примерил и мне не понравился этот цветовой диссонанс.
По поводу цены. Обращайте особое внимание на модификацию блокиратора (блок, блок люкс и т.д.) и для какой конкретно модели машины он предназаначен. Цена сильно зависит от этого. То, что вы видели за 4.500, вполне вероятно может быть либо для другой машины, либо не люкс (т.е. в нем может быть использован замок Abloy не последнего поколения, как в блок люксе.) Либо это просто неправильно оформленный сайт.
Насколько я знаю, Гарант Блок Люкс дешевле 6.000 на иномарку сейчас не найти.
Как я уже говорил, ставил я не сам - представитель фирмы-дистрибьютора приезжал ко мне на место. Но если по деньгам ппринципиально - можно поехать к ним в установочный центр. Установили быстро (минут за 15) и качественно.
Сейчас я не скажу телефон и адрес этой конторы - просто не помню. Но дома где-то лежит коробка от блокиратора с чеками и квитанциями. Там должны быть и адрес и телефон. Приеду вечером домой, поищу коробку и напишу.
Ответить с цитированием
