Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Pash

Развейте пожалуйста миф, наткнулся в сети на драйве - что при прохождении ТО у дилера на новом оборудовании (при диагностике) прошивка по умолчанию на заводскую меняется и получается деньги за чип потрачены в пустую?!

100% ничего ODIS автоматически не меняет и не прошивает! Для прошивки необходимо не только выбрать номер блока, но и наличие самого обновления для двигателя! Просто обновлять они не станут! А так как ПО от Revo всегда сделано на основе новейших официальных прошивок, то дилер ничего менять не будет! И конечно если даже такое случится, то всегда можно восстановить прошивку блока без каких либо проблем. Удачи!

Сообщение от snowmobileman

У меня так сделано. Сначала педаль прошили, потом чип сделал. Еще и коробка от ауди ;) Отлично все

не понял коробка что натурально от ауди или второй раз прошивали ? обьясните подробнее

Сообщение от неВРУ

не понял коробка что натурально от ауди или второй раз прошивали ? обьясните подробнее

И у меня так же)! Сначала поехал включили активировали ништяки всякие, хороший чел с форума многим известный...) Но на чип не уболтал наивный сыкатно - гарантия пробег маленький). Правда коробку тоже прошил настройки ауди как выразился, типа педаль по активнее без видимых затупов коробка акпп работать будет. Ну фиг знает сначала показалось реально классно - потом и забыл про это как то не заметно присытилось что ли. Позже сдела уже в рево чип ст.1 для акпп. Поэтому и у меня сочитается настройка педали газа от Ауди и Чип Рево 1 для 1.8 Акпп .

Сообщение от mad

100% ничего ODIS автоматически не меняет и не прошивает! Для прошивки необходимо не только выбрать номер блока, но и наличие самого обновления для двигателя! Просто обновлять они не станут! А так как ПО от Revo всегда сделано на основе новейших официальных прошивок, то дилер ничего менять не будет! И конечно если даже такое случится, то всегда можно восстановить прошивку блока без каких либо проблем. Удачи!

Благодарствую разжевали!) Сомнения были напрасны - вчера вечером вжарил на вогоградке даже не ожидал со светофора накатиком и до 170 пульнул даже не заметил и это в такой то дождь и такой мокрой дороге и даже без пробуксовок получилось правда на S режиме начиная где-то с 40-50 км в час!) Как ракета честное слово). Расстояние от Кузьминок до текстильщиков сам не ожидал что так вжарит. Надеюсь камеру там сняли (раньше висела)))

поставили педаль от Фольца , коробка как и была осталась от Фольца Гольф (это заводская настройка на шкоде АКПП), в сочетании с REVO просто песня . Нет дерганности как на коробке от АУди, нет сильной задумчивости как педаль Шкоды, в общем отличное сочетание плавности и мощности я доволен аки слон ))))
лично для себя считаю идеальным сочетанием когда в гонках не участвую но иногда хочется "нажать" на газ , чтобы наказать кого нибудь со светофора.

здорово всем!
шился у Амета - за исполнение спасибо!
1,8 акпп - поэтому только St.1.
читаю здесь про "педали от фольца и ауди" - поясните, пожалуйста, что такое, с чем едят и где "подают".

Сообщение от Stas K

здорово всем!
шился у Амета - за исполнение спасибо!
1,8 акпп - поэтому только St.1.
читаю здесь про "педали от фольца и ауди" - поясните, пожалуйста, что такое, с чем едят и где "подают".

http://www.octavia-club.ru/f/svet-a5.../p5#post486563

RevoTechnik в Тамбове с 9 по 10 января 2014!

Запись по телефону: +7 (8412) 399-810 (федеральный +79272899810)

Email: penza@revo-technik.ru

С уважением,
Сергей.

Ревотехник Пенза.

819633010.jpg

Всем привет! До нового года в Нижнем Новгороде залили stage 1 на октавию 1.8 tsi 6AT, стал замечать что на 4 а иногда и на 5 передаче когда обороты 2000-2500 при нажатии на педаль машина дергается и очень слабо разгорается, длиться это до 3000 оборотов, дальше выстреливает как надо!! Никуда еще не обращался! Подскажите была ли у кого такая проблема и что это может быть!

когда был в Мск. у Амета - он мне так объяснял: турбину перепрошивает на новую работу начиная с 3000 оборотов - чтобы не накрыть коробку при стартах с низов. и .
как я понял его слова - до 3т.об. машина "едет как сток", а с трёх тысяч начинает крутить по-новому, чтобы АКПП успевала "разогнаться"
если бы была механика - то можно бы и пораньше увеличить подхват.
на счет тупости до 3000 оборотов - такая же фигня и у меня.

НО!
если, вдруг, кто-то отыщет решение этой проблемы, которое "не покалечит" агрегаты автомобиля - с удовольствием его применю.