Тема: Оctavia 3 (A7) VS Octavia 2 (A5). Все за и против!

Сообщение от AlexeyRAV

Вот и второй нарисовался))) Чувствуется интелект на высоте.
Заметил такую особенность, если дешевый тюнинх, то сто пудово извилин маловато и они короткие и хамство из ушей прет. Че за привычка словами бросаться, а потом башкой думать

А почему Вы не купили А7 с 1,8!? Мож чего не хватило!? Только не надо тут лечить что это тонкий экономический расчет,да оно мне ненадо. Слышали уже это.

Сообщение от kaj19732

А почему Вы не купили А7 с 1,8!? Мож чего не хватило!? Только не надо тут лечить что это тонкий экономический расчет,да оно мне ненадо. Слышали уже это.

Отвечу за себя. Да, есть экономический расчет. Даже не сколько экономический, а расчет разума. Как минимум 300 дней в году автомобиль толкается в московских пробках. Мне и 1.4/122 хватало, 140 тем более. И, да, как едет в тех же пробках 1.8 тоже прекрасно знаю, так как в семье есть "Passat CC" как раз с 1.8/152 правда на DCG

Сообщение от plant

Отвечу за себя. Да, есть экономический расчет. Даже не сколько экономический, а расчет разума. Как минимум 300 дней в году автомобиль толкается в московских пробках. Мне и 1.4/122 хватало, 140 тем более. И, да, как едет в тех же пробках 1.8 тоже прекрасно знаю, так как в семье есть "Passat CC" как раз с 1.8/152 правда на DCG

Я не вам задал вопрос. Еще раз повторю уже слышали про экономические расчеты. на соседней ветке даже по каплям бензина высчитывали выгоду. У вас есть пассат,вы знакомы с 1,8. У меня тоже два авто один мощный для трассы второй для города обычный даже не турбированный. Но сидя за рулем городского я всегда понимаю что тот другой все же лучше!

Сообщение от kaj19732

Я не вам задал вопрос.

Я это понял, о чем сразу написал что "отвечу за себя" )) И какая экономия на каплях бензина, если я всю экономию убиваю заправляясь 98-м на agipе по 39 руб за литр ))) В пассате, да, приятней. Он весь такой в оранжевой коже, хроме, часы круглые со стрелками на приборке опять же ) но и А5 и А7 хорош именно как городской и семейный авто. Да и на дальняк я на А5 накатался немало (самая дальняя поездка Москва-Корфу-Москва) без всяких напрягов и проблем на этой самой трассе

Сообщение от kaj19732

А почему Вы не купили А7 с 1,8!? Мож чего не хватило!? Только не надо тут лечить что это тонкий экономический расчет,да оно мне ненадо. Слышали уже это.

По-моему вы не в ту степь полезли. Тема про плюсы и минусы А5 перед А7.
Я уже писал, что машину данную брал жене. Сам езжу на НМПС. И вообще считаю автомобили без полноценного полного привода и высокого клиренса пузотерками. Но ввиду того, что автомобиль новый и всязи с рождением дочки жена ездит редко, а НМПС большеват, то юзаю шкоду и даю свое представление об авто.
Кстати, по поводу А5. Нашей компании оказывает транспортное обслуживание Gema моторс. У них в автопарке много шкод октавий А5. И частенько, когда еду в аэропорт, или из аэропорта или куда еще они присылают за мной именно А5. Как пассажир А5 могу сказать, что внутри дизайн А5 прошлый век, салон все-таки реально меньше и уже, шумоизоляция хуже. Да и внешне она не особо респектабельна и уступает в этом А7.

Сообщение от AlexeyRAV

Как пассажир А5 могу сказать, что внутри дизайн А5 прошлый век, салон все-таки реально меньше и уже, шумоизоляция хуже. Да и внешне она не особо респектабельна и уступает в этом А7.

Ну вот опять прошлый век. Салон у а5 фл почти такой же как у а5 ДО фл, а это 2004год.
Спереди места в а5 ну никак не меньше, чем в а7, сзади естессно в а7 побольше.вопрос кому нужен этот задний простор-кому нет.
шумка чуть получше в а7, а так же чуть помягче идет, но это и закономерно, т.к. В а7 не стоит этот ппд-на нем вообще как на табуретке-ездил-знаю. Снял его еще прошлой зимой.
как и раньше говорил а7, чуть потише, чуть помягче, чуть побольше. все. Кардинальных изменений, кроме внешности нет.