Ну для тебя смех, для меня нет)Сообщение от Viman108
могу и ст.3 запилить-было бы желание.
все это я к тому, что а5 при желании, ну никак не медленнее а7. А как а7 будет тюнится-это только гадание. Кто то покупает и на стоке ездит всю жизнь, а кто то(типа меня) любит поменять сток потроха на что то поинтереснее.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Вот эта причина "у кого нет денег на новый автомобиль" и вторая причина "истинный ценитель А5".
И все? Это как-то плоскова-то вы смотрите на этот вопрос. У меня например есть деньги на новый авто, но я езжу на а4. И причин несколько и они не "первая" и не "вторая". Это: 1. мне уже за 30-ть и вау-фактор на меня не действует уже, 2. Терять 300 т.р. чтобы угнаться за новинкой - считаю не разумно. 3. От добра-добра не ищут.
Может молодежь на модных новинках посчитает меня старпером нетребовательным на древнем авто - но мне уже абсолютно пох на это, вообще никак не влияет на мое мироощущение.
Написал сие лишь для того, чтобы расширить кругозор некоторым - хотя это нах им не нужно, короче для поритета мнений.
И еще что хотел написать ) Владельцы автомобилей марки "шкода октавия", когда называют А5 или А7 "говном" распространяют данное значение этого слова на оба автомобиля в независимости на каком ездят в данный момент, так как проявляют неуважение к самому бренду "Skoda"
Я, после владения королой, маздой3 и субару импрезой, когда сел в А5 почувствовал примерно тоже самое, что вы садясь сейчас в А7 и проездив 4 года сознательно купил А7, в том числе, благодоря репутации А5, которая честно и без проблем прослужила мне это время. Каждому автомобилю свое место и время
Skoda A7 1.4 МТ Elegance + 8 пакет Серый Platinum. Заказана 07.09.2013. 21.12 произведена, 27.12 в салоне, 29.12 забрал
А теперь представьте, что вам около 30-ти, у вас есть 900 - 1миллион тыс руб., свободных, которые не надо вкладывать дом/бизнес/хозяйство/квартиру.
Что вы себе купите из новых авто для города, с относительно нормальным дорогами, не для деревни, за эти деньги?
Рынок б/у не в счет.
Про а5 только не пишите, представьте что их нет на остатках ни у одного диллера.
Если немного отойти от сабжа, такая "фантазия на тему"......
Последний раз редактировалось Viman108; 21.01.2014 в 12:27.
'..мы все тут немного поехавшие..'
А7 + silver + 1.4 mt Elegunz + 1 design + 8 functional, 140h.p. from cz ; )
А я склонен менять авто раз в 3-4 года. И считаю это оправданным ходом. До этого шкод не было. Но в салоне посидел в А5 и А7 и однозначно сделал выбор в пользу А7. Я не спорю, что есть такие люди которым пофиг на чем передвигаться. У меня товарищ (рыбачим с ним вместе постоянно) на старенькой гранд витаре ездит (99 года) и менять ее не собирается пока она не сдохнет у него в руках, хотя денег тоже достаточно, даже на новый прадик. И на мой вопрос а чего не поменяешь, вроде стара уже машина, он говорит а мне пох, главное можно и до магазина и на рыбалку доехать. Не любитель он авто просто, ему главное не авто, а с комфортом доехать, вот и весь вопрос.
Есть такая категория людей, я их называю пасивные жмоты, им не то что не хочется что то менять, сколько просто не охота это делать по соображениям присущей им лени.
Да да и я знаю таких консерваторов. Денег на машину бизнес класс в легкую - жизнь удалась - а катаются чуть ли не на первой лсточки еще и бу)) И некоторые из них скрипя зубами меняют лишь потому-что, руководство делает замечания - не солидно на работу и на встерчи и на конференции с переговорами приезжать на гов....е.
Как раз попадал под такие условия...) Лазил по салонам и читал форумы - одно говно - ну не мое...если бы не шкода случайно при чем - то ездил бы дальше на фф2 рестайле 125 лошадей - самые лучшие впечатления 5-и летней эксплуатации - ни расходов ни проблем и динамики хватало.
да можно каждый и год-два менять авто)) чего уж там.
"Лишних" денег как бы не бывает-априори. А меняют авто по абсолютно разным причинам.для меня важно чтоб авто -НЕ ЛОМАЛОСЬ, т.к. Если оно новое ломается, а в 5ти летнем ты сел-ключ повернул и поехал, то очевидно какое авто лучше.
по смене авто-есть давно не гласное правило, "накатал 100.000км-дай покататься/поремонтировать другим"))..... А кто уж за сколько 100ку накатывает-это по разному, есть люди за 1год катают, я к примеру лет за 5.
но бежать сломя голову, только из-за того что вышла НОВАЯ модель-это бред.
для меня основной фактор-зацепило авто или нет, в данном случае по динамике. А7-это явно не удалось.
а все что цепляет уже стоит 1.5млн и выше)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
К ванге не ходил. В А7 сел проехал вокруг походил не культурогического ни урологического ни шока ни восторга не ощутил. В топе- да есть на что посмотреть. Но за эти деньги лучше подкопить чуток и рс или суперба взять. Поэтому и взял А5. Вот обьясните пожалуйста при практически одинаковой стоимости почему выбор остался за А5? Такой восторг как тут многие описывают по моему детки 5 лет испытывают когда им игрушку дарят!
Да просто здесь людей, которые пересели с а5 на а7, ну ...... Оооочень мало. В основном скорее всего люди пересели на а7 с акцента, соляриса, логана или еще какого-нибудь авто. А5 они не рассматривали ввиду ее внешности наверное. Про 1.8т вообще узнали в салоне при просмотре а7. Поэтому такие и возгласы и восторги "оуу это шкода, оуу у нее 1.8т есть, оуу да он валит, оуу... Оказывается и 1.4т едет то))" и т.д. И т.п.
а мы(владельцы а5) кто уже не один десяток тысяч км отъездил-посмотрели-пощупали, сразу увидели огрехи там-сям, прокатились/не впечатлились, увидели ценник/огорчились..... И спокойно поехали на своих а5, ждать а8 в будущем
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
219Likes
Ответить с цитированием
