Тема: Оctavia 3 (A7) VS Octavia 2 (A5). Все за и против!

Сообщение от AlexeyRAV

Я ж говорю, что через 2-3 года все будет ровно наоборот. С А5-ми остануться только те у кого нет денег на новый авто либо более свежий, например А7 (и данная причина владения А5-ми будет на первом месте)+истинные ценители А5, коих будет единицы (А5 не такой уж легендарный авто с просто охрененным запасом прочности, классическим нестареющим дизайном и т.п.)

Я не ценитель А5)))И свою завтра отдам и деньги на А7 есть .Но рука не поднимается купить.А5 просто честная рабочия лошадка честно без проблем отработала три с половиной года.

Сообщение от Yutal

Процентов 80 наверно не станет .По мне А5 не шедевр и А7 то же.А7 вобще не машина а набор компромиссов
)

Все верно, А7 не машина, а вполне себе приличный автомобиль.

Что касательно "набора компромиссов" тут я могу Вас поддержать, но это применительно абсолютно к любому автомобилю, не только к А7, уж так устроенно сложно технологическое производство.

Грустно слышать от владельца А5, что он не считает свою машину шедевром. зачем вы себя так не любите ?

И интересно было бы знать, что для Вас является шедевром в автомобилестроении, ну так, что бы представлять в каком направлении ваши мысли блуждают когда вы говорите что А5 и А7 не шедевры.

Вот эта причина "у кого нет денег на новый автомобиль" и вторая причина "истинный ценитель А5".
И все? Это как-то плоскова-то вы смотрите на этот вопрос. У меня например есть деньги на новый авто, но я езжу на а4. И причин несколько и они не "первая" и не "вторая". Это: 1. мне уже за 30-ть и вау-фактор на меня не действует уже, 2. Терять 300 т.р. чтобы угнаться за новинкой - считаю не разумно. 3. От добра-добра не ищут.
Может молодежь на модных новинках посчитает меня старпером нетребовательным на древнем авто - но мне уже абсолютно пох на это, вообще никак не влияет на мое мироощущение.
Написал сие лишь для того, чтобы расширить кругозор некоторым - хотя это нах им не нужно, короче для поритета мнений.

Сообщение от Zoric80

Вот эта причина "у кого нет денег на новый автомобиль" и вторая причина "истинный ценитель А5".
И все? Это как-то плоскова-то вы смотрите на этот вопрос. У меня например есть деньги на новый авто, но я езжу на а4. И причин несколько и они не "первая" и не "вторая". Это: 1. мне уже за 30-ть и вау-фактор на меня не действует уже, 2. Терять 300 т.р. чтобы угнаться за новинкой - считаю не разумно. 3. От добра-добра не ищут.
Может молодежь на модных новинках посчитает меня старпером нетребовательным на древнем авто - но мне уже абсолютно пох на это, вообще никак не влияет на мое мироощущение.
Написал сие лишь для того, чтобы расширить кругозор некоторым - хотя это нах им не нужно, короче для поритета мнений.

А я склонен менять авто раз в 3-4 года. И считаю это оправданным ходом. До этого шкод не было. Но в салоне посидел в А5 и А7 и однозначно сделал выбор в пользу А7. Я не спорю, что есть такие люди которым пофиг на чем передвигаться. У меня товарищ (рыбачим с ним вместе постоянно) на старенькой гранд витаре ездит (99 года) и менять ее не собирается пока она не сдохнет у него в руках, хотя денег тоже достаточно, даже на новый прадик. И на мой вопрос а чего не поменяешь, вроде стара уже машина, он говорит а мне пох, главное можно и до магазина и на рыбалку доехать. Не любитель он авто просто, ему главное не авто, а с комфортом доехать, вот и весь вопрос.
Есть такая категория людей, я их называю пасивные жмоты, им не то что не хочется что то менять, сколько просто не охота это делать по соображениям присущей им лени.

Сообщение от AlexeyRAV

А я склонен менять авто раз в 3-4 года. И считаю это оправданным ходом.

да можно каждый и год-два менять авто)) чего уж там.
"Лишних" денег как бы не бывает-априори. А меняют авто по абсолютно разным причинам.для меня важно чтоб авто -НЕ ЛОМАЛОСЬ, т.к. Если оно новое ломается, а в 5ти летнем ты сел-ключ повернул и поехал, то очевидно какое авто лучше.
по смене авто-есть давно не гласное правило, "накатал 100.000км-дай покататься/поремонтировать другим"))..... А кто уж за сколько 100ку накатывает-это по разному, есть люди за 1год катают, я к примеру лет за 5.
но бежать сломя голову, только из-за того что вышла НОВАЯ модель-это бред.
для меня основной фактор-зацепило авто или нет, в данном случае по динамике. А7-это явно не удалось.
а все что цепляет уже стоит 1.5млн и выше)

Сообщение от Zoric80

Вот эта причина "у кого нет денег на новый автомобиль" и вторая причина "истинный ценитель А5".
И все? Это как-то плоскова-то вы смотрите на этот вопрос. У меня например есть деньги на новый авто, но я езжу на а4. И причин несколько и они не "первая" и не "вторая". Это: 1. мне уже за 30-ть и вау-фактор на меня не действует уже, 2. Терять 300 т.р. чтобы угнаться за новинкой - считаю не разумно. 3. От добра-добра не ищут.
Может молодежь на модных новинках посчитает меня старпером нетребовательным на древнем авто - но мне уже абсолютно пох на это, вообще никак не влияет на мое мироощущение.
Написал сие лишь для того, чтобы расширить кругозор некоторым - хотя это нах им не нужно, короче для поритета мнений.

А4 форева )) полностью согласен хотя и есть крамольная мысль А7 2.0 TDI или же суперб трактор

Сообщение от tour1.6bfq

А4 форева )) полностью согласен хотя и есть крамольная мысль А7 2.0 TDI или же суперб трактор

Суперб трактор новый от 1300000 в 1500000 в итоге обойдется. Дороговато.

Правда вчера посмотрел машины в наличии Пассат Вариант с мотором CAXA 122 л.с. (комплектация точь-в-точь как моя). Дык он стоит со скидкой салона 1137000 при этом ещё на штамповке (не считаю недостатком, но всё же). Моя машина в 2012 году стоила по накладным 896000. Ну и зачем надо переплачивать такую разницу?

К чему я, Суперб за такие бабосы, до пошёл бы он на х... Из тракторов хочу посмотреть на вариант Октахи комби А7 2,0TDI+DSG6 AWD (не Скаут). Читал, что в конце года будет в Раше доступна.
Там вес машины получается больше, чем обычный кузов, не должна быть такой дровяной подвеска. Дизель можно вроде чипнуть до 170 л.с. (не уверен).

Сообщение от Деня

Суперб трактор новый от 1300000 в 1500000 в итоге обойдется. Дороговато.

Правда вчера посмотрел машины в наличии Пассат Вариант с мотором CAXA 122 л.с. (комплектация точь-в-точь как моя). Дык он стоит со скидкой салона 1137000 при этом ещё на штамповке (не считаю недостатком, но всё же). Моя машина в 2012 году стоила по накладным 896000. Ну и зачем надо переплачивать такую разницу?

К чему я, Суперб за такие бабосы, до пошёл бы он на х... Из тракторов хочу посмотреть на вариант Октахи комби А7 2,0TDI+DSG6 AWD (не Скаут). Читал, что в конце года будет в Раше доступна.
Там вес машины получается больше, чем обычный кузов, не должна быть такой дровяной подвеска. Дизель можно вроде чипнуть до 170 л.с. (не уверен).

Октавия амбишен трактор ДСГ 6 уже есть на оф. сайте 939000, суперб трактор элеганс 1204000 а он по размерам уже пассату даст фору. Турбобензы неайс надежны считаю, почему непускают в рашу атмо 2.0 неясно.

Сообщение от tour1.6bfq

Октавия амбишен трактор ДСГ 6 уже есть на оф. сайте 939000, суперб трактор элеганс 1204000 а он по размерам уже пассату даст фору. Турбобензы неайс надежны считаю, почему непускают в рашу атмо 2.0 неясно.

Ты на комплектации и цены оф сайтов не смотри - это враньё.
Я смотрю на машины, которые уже в наличии есть, например: http://spbdealers.ru/auto/in-stock/S...0_л.с.%29_AT
Тут получается за 1,3 с передним приводом хечбек. Дороговато.
Октаха за такие деньги должна быть уже элеганс, с халдексом 5 поколения, дизелем и универсал. Преимущество очевидно.
Тут кто-то писал про балку сзади на дизеле? Что-то я не припомню таких машин 4х4 и с задней упругой балкой?

Сообщение от Zoric80

Вот эта причина "у кого нет денег на новый автомобиль" и вторая причина "истинный ценитель А5".
И все? Это как-то плоскова-то вы смотрите на этот вопрос. У меня например есть деньги на новый авто, но я езжу на а4. И причин несколько и они не "первая" и не "вторая". Это: 1. мне уже за 30-ть и вау-фактор на меня не действует уже, 2. Терять 300 т.р. чтобы угнаться за новинкой - считаю не разумно. 3. От добра-добра не ищут.
Может молодежь на модных новинках посчитает меня старпером нетребовательным на древнем авто - но мне уже абсолютно пох на это, вообще никак не влияет на мое мироощущение.
Написал сие лишь для того, чтобы расширить кругозор некоторым - хотя это нах им не нужно, короче для поритета мнений.

А теперь представьте, что вам около 30-ти, у вас есть 900 - 1миллион тыс руб., свободных, которые не надо вкладывать дом/бизнес/хозяйство/квартиру.

Что вы себе купите из новых авто для города, с относительно нормальным дорогами, не для деревни, за эти деньги?
Рынок б/у не в счет.

Про а5 только не пишите, представьте что их нет на остатках ни у одного диллера.

Если немного отойти от сабжа, такая "фантазия на тему"......