Тема: Автозапуск или Вебасто?

Сообщение от LEXX_163

Вот для этого связка вебасто-аз, чтобы как-то компенсировать разряд аккума и повысить комфорт посадки в авто

Не совсем понял, т.е. Вы вкл вебасто, а запуск с сигналки с автозапуском?
Если так, то в чем смысл. При запуске теплой машины (в ручную, с вебасто, с а/запуска) расход э/энергии одинаковый. Есть расход э/энергии от вебасто при прогреве - от него никуда не деться.

Сообщение от segun

и ещё вопрос.. на запусках турбина молотить же не будет она начинает молотить с 1500 оборотов, а какие обороты при холодном запуске первоначальные??

ето откуда такая мудрость пришла голову? турбина вращается всегда!

Сообщение от LEXX_163

Вот для этого связка вебасто-аз, чтобы как-то компенсировать разряд аккума и повысить комфорт посадки в авто

только ни кто не вспомнил что на холостых зарядка очень слабенькая а то и вовсе нет. безполежная штука АЗ. чтоб сесть в теплый авто, достаточно и подогревателя.

Сообщение от vic-vla

завелся, прогрел движок до 40, дал постоять мин 10 чтоб коллектор потеплее стал, и с пол пинка родная!
То есть Вы запустили подогреватель, прогрели до 40 градусов потом выключили его и еще ждали перед запуском двигателя какое-то время так?

Бинар выставлен на 30 мин, за это время успевает прогреть двигатель до +40 (по датчику темп тосола) и больше (зависит от температуры окр. среды) , но железо имеет темп ниже в том числе и колектор и бенз, в итоге дал постоять, чтоб тепло распределилось по блоку( делаю так от 35 и ниже), конечно можно было бы греть и дальше но очканул из за аккума, завел и включил еще раз бинар, в итоге пришел в авто а в нем Ташкент!

Сообщение от Дмитрий Иванович

только ни кто не вспомнил что на холостых зарядка очень слабенькая а то и вовсе нет. безполежная штука АЗ. чтоб сесть в теплый авто, достаточно и подогревателя.

Подключить подогреватель к блоку комфорта (печке)? и прийти к мертвому аккуму но в теплый салон?
Про "заряда на холостых нет" заряд аккумулятор начинает получать при + температуре, но разогрев его так скажем "подготовку" и прогрев салона уже производим без очкования о "прийти к мертвому аккуму".
ИХМО: Раз в месяц нужно заряжать на стационаре или дальняя дорога. И от кого-то слышал теорию "30мин работы подогревателя = 30мин езды(заряда)"

Сообщение от zigan81

Подключить подогреватель к блоку комфорта (печке)? и прийти к мертвому аккуму но в теплый салон?

Да просто подогреть тосол. Потом за 2 мин после заводки (и через 1 мин с рециркуляцией) салон будет теплым.

Сообщение от Автоклуб

Да просто подогреть тосол. Потом за 2 мин после заводки (и через 1 мин с рециркуляцией) салон будет теплым.

все зависит от окружающей температуры и региона ))) у сестры в новосибе без автозапуска бинар с GSM управлением так и делает, подошла завела попогрей вкл, обмела и погнала, ток в этом году тепло,а вот у меня как то некамильфо за 2 минуты в -35.

Ну да, в Норильске за 2 мин не уложишься.

Сообщение от Автоклуб

Автозапуск - игрушка. Было на одной машине. В сильные морозы может и не завестись (а в ручную - легко). При этом проблема холодного пуска (с повышенным износом двигателя и аккумулятора) не решается никак. Другое дело - предпусковой подогреватель (вебасто. эберспехер и тд). Тут мизерный расход на подогрев, потом запуск ТЕПЛОГО движка. Единственный минус - при коротких пробегах аккумулятор быстро садится.

....зря так, автозапуск с вебастой- тема хорошая... и при 30 мин. работы Вебасто, акум. не так уж и разряжается, с 12.8 падает до 12.4, и это за полчаса... и ещё плюс сиги и вебасты в связке- то, что при любом запуске авто с ключа, тут же запускается и Вебасто, при температуре двигателя ХХХХХ, которую вы сами выбираете, и движке не приходиться маслать на холодную...

Простите за прямоту, но что за тупая тема пошла про разряд аккумулятора от вебасты и спасение от этого при наличии связки с автозапуском?

Да, если вы греете машину сидя дома, не собираясь никуда ехать, просто для радостного вида из окна теплого авто... То, конечно, посадите аккум в ноль. И ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО случая вам нужен автозапуск. Чтобы так же из дома, глядя в окошко, завести машину для подзарядки аккумулятора!!! Для прогрева её заводить не надо! Её уже погрел предпусковой!

А если в машине стоит вебасто и включается для прогрева перед поездкой, то хозяин пришёл в тёплую машину, сел и завёл её!!! Всё! Дальше комфортная поездка от точки "А" до точки "Б". За время работы предпускового перед поездкой, ничего он не посадит так, что вам не окупится зарядом от генератора в пути.

И самое ГЛАВНОЕ! При автозапуске потеря в защите авто!!! Иммобилайзер не забывайте!