Тема: Автозапуск или Вебасто?

Сообщение от LEXX_163

Вот для этого связка вебасто-аз, чтобы как-то компенсировать разряд аккума и повысить комфорт посадки в авто

только ни кто не вспомнил что на холостых зарядка очень слабенькая а то и вовсе нет. безполежная штука АЗ. чтоб сесть в теплый авто, достаточно и подогревателя.

Сообщение от Дмитрий Иванович

только ни кто не вспомнил что на холостых зарядка очень слабенькая а то и вовсе нет. безполежная штука АЗ. чтоб сесть в теплый авто, достаточно и подогревателя.

Подключить подогреватель к блоку комфорта (печке)? и прийти к мертвому аккуму но в теплый салон?
Про "заряда на холостых нет" заряд аккумулятор начинает получать при + температуре, но разогрев его так скажем "подготовку" и прогрев салона уже производим без очкования о "прийти к мертвому аккуму".
ИХМО: Раз в месяц нужно заряжать на стационаре или дальняя дорога. И от кого-то слышал теорию "30мин работы подогревателя = 30мин езды(заряда)"

Сообщение от zigan81

Подключить подогреватель к блоку комфорта (печке)? и прийти к мертвому аккуму но в теплый салон?

Да просто подогреть тосол. Потом за 2 мин после заводки (и через 1 мин с рециркуляцией) салон будет теплым.

Сообщение от Автоклуб

Да просто подогреть тосол. Потом за 2 мин после заводки (и через 1 мин с рециркуляцией) салон будет теплым.

все зависит от окружающей температуры и региона ))) у сестры в новосибе без автозапуска бинар с GSM управлением так и делает, подошла завела попогрей вкл, обмела и погнала, ток в этом году тепло,а вот у меня как то некамильфо за 2 минуты в -35.

Сообщение от zigan81

Подключить подогреватель к блоку комфорта (печке)? и прийти к мертвому аккуму но в теплый салон?
Про "заряда на холостых нет" заряд аккумулятор начинает получать при + температуре, но разогрев его так скажем "подготовку" и прогрев салона уже производим без очкования о "прийти к мертвому аккуму".
ИХМО: Раз в месяц нужно заряжать на стационаре или дальняя дорога. И от кого-то слышал теорию "30мин работы подогревателя = 30мин езды(заряда)"

да совершенно не надо подключать к блоку (климата) авто. вся проблема ТСИшных моторов только в том что они не греются на холстых,как впрочем и современные дизеля. заведешь и будешь до весны ждать пока прогреется. но ни кто не мешает вам поставить таймер на подогрев жижи за пол-часа до вашего выхода! пришли,запустились,обчистились,и уже сели в довольно теплую машину! а автозапуск,прикольная штука на квадриках и скутерах.......

Не знаю как у вас с прогревом, в моей связке температура жидкости 90 и масла 60, окна растаявшие, жопогрей автоматом включен!
Автономно двиг сам не прогреется поэтому повторюсь.
30 мин подогрев, запуск авто, и подогрев еще раз! 15 мин и все в ажуре !
А если угонщику понравится авто уведут и глазом моргнуть не успеешь!
Ни одна сигналка не поможет.
КАСКО лучшая противоугонка!

Сообщение от Дмитрий Иванович

да совершенно не надо подключать к блоку (климата) авто. вся проблема ТСИшных моторов только в том что они не греются на холстых,как впрочем и современные дизеля. заведешь и будешь до весны ждать пока прогреется. но ни кто не мешает вам поставить таймер на подогрев жижи за пол-часа до вашего выхода! пришли,запустились,обчистились,и уже сели в довольно теплую машину! а автозапуск,прикольная штука на квадриках и скутерах.......

+1

Сообщение от Дмитрий Иванович

только ни кто не вспомнил что на холостых зарядка очень слабенькая а то и вовсе нет. безполежная штука АЗ. чтоб сесть в теплый авто, достаточно и подогревателя.

Это на ТАЗАХ так было, на всех иномарках заряд идет и на холостых оборотах.Сам проверял после пуска в мороз генератор даже больше напряжение дает чем после прогрева где-то 14,7-14,9В после прогрева и включенных потребителях 14,1В. Просто аккум. при сильном минусе отказывается быстро заряжаться пока не прогреется хотя бы до 0 градусов. А на счет энергопотребления Webasto экономичнее он берет 35 Вт.(и это проверено замерами).Гидроник по паспорту 48 Вт. Вот как-то так

Ну да, в Норильске за 2 мин не уложишься.

Простите за прямоту, но что за тупая тема пошла про разряд аккумулятора от вебасты и спасение от этого при наличии связки с автозапуском?

Да, если вы греете машину сидя дома, не собираясь никуда ехать, просто для радостного вида из окна теплого авто... То, конечно, посадите аккум в ноль. И ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО случая вам нужен автозапуск. Чтобы так же из дома, глядя в окошко, завести машину для подзарядки аккумулятора!!! Для прогрева её заводить не надо! Её уже погрел предпусковой!

А если в машине стоит вебасто и включается для прогрева перед поездкой, то хозяин пришёл в тёплую машину, сел и завёл её!!! Всё! Дальше комфортная поездка от точки "А" до точки "Б". За время работы предпускового перед поездкой, ничего он не посадит так, что вам не окупится зарядом от генератора в пути.

И самое ГЛАВНОЕ! При автозапуске потеря в защите авто!!! Иммобилайзер не забывайте!