Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Еще немного оффтопа.
Как себя 5МКПП ведет? Не бывает что первая и задняя на горячую трудно включается?

Сообщение от KostiK_282

Еще немного оффтопа.
Как себя 5МКПП ведет? Не бывает что первая и задняя на горячую трудно включается?

бывает иногда задняя плохо втыкается но это было и до морозов а так все четко!

Сообщение от vlasik1983

бывает иногда задняя плохо втыкается но это было и до морозов а так все четко!

Не в морозе дело. За 1800км пару раз такое было. На парковке, когда мотор прогрет. Почему-то отложилось в памяти.
При движении в пробке, остановках на светофорах и вообще нареканий на коробку нет. Очень четко. И рычаг удобно расположен.
Даже рад, что от дсг отказался. 1.2 на ручке больше понравился, чем 1.2 дсг.

Сообщение от KostiK_282

Не в морозе дело. За 1800км пару раз такое было. На парковке, когда мотор прогрет.

У меня изредка задняя включалась немного с натягом, но со временем это происходит всё реже и реже, сейчас пробег подходит к 5000.

Сообщение от KostiK_282

вообще нареканий на коробку нет. Очень четко. И рычаг удобно расположен.
Даже рад, что от дсг отказался. 1.2 на ручке больше понравился, чем 1.2 дсг.

Аналогично. Полностью поддерживаю.

Бывает первая не всегда включается - просто перенажимаю сцепление (если вы об этом спрашивали). Думаю, что это нормально. Или все же так быть не должно?

Сообщение от snowpakman

Бывает первая не всегда включается - просто перенажимаю сцепление (если вы об этом спрашивали). Думаю, что это нормально. Или все же так быть не должно?

У меня бывает нужно приложить чуть большее усилие для включения первой ( в особенности при переключении со второй)....но случается это все реже и реже...пробег подходит к 3000

Вот читаю я ваши пробеги, а мне через 2000 на первое ТО ехать....;(
а ведь третий месяц с покупки идет только, эх:(

Сообщение от Чуж0й

У меня бывает нужно приложить чуть большее усилие для включения первой ( в особенности при переключении со второй)....но случается это все реже и реже...пробег подходит к 3000

У меня такое же бывает, но мне как-то страшновато прикладывать большее усилие. Просто снижаю скорость еще больше и потом она уже легче втыкается

А мне кажется, что это обычная работа синхронов и не более того при перекл. со 2

Само собой, с повыш. на пониж. - это нормально, я иногда пользуюсь двойным выжимом, чтобы облегчить работу синхронизаторам, в таком случае передача входит легко и непринужденно.