там не заглушки, там надо разобрать правую сторону. ну понятно что да как я думаю, чтоб до шестеренок валов и цепи добраться. у меня дядька своей жене делал на Ку-5, тфси 2,0 так вот почему-то шнурок особо ни чего не показал, ну типа все там в допуске, насторожил его звон цепи, разобрал, посмотрел, ну приговорил к замене цепь,успокоители и натяжитель до кучи. пробег на тот момент у нее был 120 т.
Чтобы проверить на сколько растянута цепь, надо посмотреть на сколько рисок выдвинут натяжитель. Если ухитриться и добраться до заглушки, то в отверстие можно заглянуть зеркальцем и посчитать, сколько там рисок. А уж потом разбирать или нет пол движка. Дешево дядька твой делает, сам бы приехал..
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Я из сказанного многим понял так:
1 градус(условно) -это где-то/около 2х рисок на натяжителе.
у одного человека перескочила когда 7 или 8 рисок было, другой успел поменять когда 3.7гр показал Вася, когда разобрали все, натяжитель на 7 рисок был выдвинут.
кто-то писал от 4х рисок уже стОит задуматься в скором времени менять цепь/натяжитель
п.с. Меня больше не радует то, что при перескоке клапана гнет, даже в тазах 09,12 клапана не гнет, есть проточки. Хотя в 2112 1.5л слышал-загинало.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.