Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
Сверли дырку, выхода нет. Или прогазовывай и ствь авто под уклон жопой вниз....
Правильно сверли дырку диаметром 1,5-2,0 мм не более, а то будет шумно работать. Сервисмены могли бы сами тебе просверлить в тихаря, чтобы ты их не парил больше. Так всегда делали на наших Вазах и Волгах. Конденсат стекает и глушак меньше гниет. Вреда машине никакого. Второй вариант - меняй стиль вождения, держи обороты двигателя при движении на полностью прогретом двигателе в диапазоне 3000-5000 об/мин, тогда у тебя данной проблемы не будет. Я так понимаю, что вы и подруга жены ездите в очень спокойном стиле и на малые расстояния, поэтому у вас старый конденсат не оттаивает и не вылетает из выхлопной трубы из-за постоянно низких оборотов двигателя, а наоборот еще добавляется новая порция конденсата. При достижении максимального уровня намерзания конденсата перекрывается выход выхлопных газов, соответственно двигатель не запускается.