Тема: Ваше отношение к НЕштатному ксенону в ПТФ и не только!

Сообщение от thebur

А вот представь себе знаю!Я к тому:что свет задирать можно а выйти и протереть фары это сложно,ведь наличие фароомывателей не такая уж и эфективная вещь...Я не против кривого ксенона,важно как он установлен, если тупо запихали лампы в обычные фары или в ПТФ то таких стрелять надо...

Был бы у самого ксен, то понял бы. Тут Черн (Илья) выкладывал фото грязного авто после трассы и фары там очень чистые от работы фароомывателей. Может на других марках он и не моет, но я именно про А5ФЛ.

Сообщение от Arkadiy82

Был бы у самого ксен, то понял бы. Тут Черн (Илья) выкладывал фото грязного авто после трассы и фары там очень чистые от работы фароомывателей. Может на других марках он и не моет, но я именно про А5ФЛ.

На предыдущем Турике ксенон был.А вот про фароомыватели на А5ФЛ спорить не смогу.Многие знакомые говорят что сей девайс неэффективен,ломается в мороз,жижи ест много,многие его вобще отключают...

Сообщение от thebur

На предыдущем Турике ксенон был....

гей-ксенон....

проголосовал за п.3, сам сейчас на галогенах, осрам+50% яркости, настройка фар и работа корректора - мое ИМХО - главное, можно ведь кататься и на штатном ксеноне с издохшими корректорами и расцарапанными стеклами, можно и штатный ксенон уколбасить так, что он будет освещать пролетающих птиц... попугать птичек потом сказать "Че то дороги не вижу... надо поярче вхерачить". У меня старый друг отца, в свое время работал дальнобойщиком, так вот сидя еще пацаном в его грузовой "ВОЛЬВЕ" (сто лет прошло) я спросил "Дядь Миш, такая машина красивая зачем те здесь (справа от вод.сиденья) ржавые болты и гайки", "*****ов учить, те которые с дальнего на трассе не переключаются"... и порой я с ним согласен, только вот ясно что водитель мудак, но там ведь еще и пассажиры :(

Сообщение от zeugene

гей-ксенон....

Не совсем,менял фары на линзованные...