Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от ASSASSIN

Рассход топлива это ни единственная разница между авто. Подвеску в расчет не берем. ДСГ-6 это прсто ахринительный плюс. За последние 5 лет я нираз ни слышал что бы ДСГ-6(на дизельном ДВС Разные чуть коробки) чтол-то ломалось!

Ок, подвеску в расчет брать не будем, будем рассматривать разницу только в типе DSG :)
У меня А7 это уже шестой автомобиль с DSG7 и сейчас в нашей семье их три (леон, гольф7, октавия).
DSG6 была всего лишь на одном авто, но он уже продан
http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3_8p/mikseer/
Так вот ни с одной DSG никаких проблем у нас не было и надеюсь не будет, ттт. Иначе думаете я бы стал её брать ещё раз!?
Отличий в эксплуатации DSG6/DSG7 не обнаружил никаких, хотя в пору общения на Ауди клубе были у людей проблемы и с DSG6 и с DSG7, тут скорее зависит не только от кол-ва передач в кпп, а том был ли изначально заводской брак + эксплуатация конкретного экземпляра.
Ну и ессно никаких отрицательных отзывов по DSG6 касательно октавии еще рано говорить, раньше она ставилась только на RS, да и то не так давно, так что говорить о статистике еще очень рано.
А вот считать ли плюсом 2 года гарантии DSG6 и 5 лет DSG7 это еще надо разобраться в чью пользу будет выбор...
Если рассматривать только моторы и выбор в пользу экономии топлива, то ИМХО, это актуально только при больших пробегах в год, как минимум не меньше 50 т.км.

Сообщение от Mikseer

Ну и ессно никаких отрицательных отзывов по DSG6 касательно октавии еще рано говорить, раньше она ставилась только на RS, да и то не так давно, так что говорить о статистике еще очень рано.
.

Серьезно?

Сообщение от ASSASSIN

Серьезно?

На моей памяти на октавии не было DSG6 до сего момента (я про Россию), а память моя начинается с покупки в 2009 году первой октавии А5 1.8Т на механике.
Если у Вас есть другие данные, то проще поделится, чем так отвечать.

Сообщение от Mikseer

На моей памяти на октавии не было DSG6 до сего момента (я про Россию), а память моя начинается с покупки в 2009 году первой октавии А5 1.8Т на механике.
Если у Вас есть другие данные, то проще поделится, чем так отвечать.

C 2003 года на R32. C 2005 Года на B6 . На Октавии 2 года с 2006 точно . Freetrack - c 2007 года.

Сообщение от NickSk

C 2003 года на R32. C 2005 Года на B6 . На Октавии 2 года с 2006 точно . Freetrack - c 2007 года.

по теме, разве на октавиях с 2006 были дсг? там разве не гидротрансформатор был?

Сообщение от NickSk

C 2003 года на R32. C 2005 Года на B6 . На Октавии 2 года с 2006 точно . Freetrack - c 2007 года.

Вот к чему этот ликбез по истории!? :)
Про Audi, Seat, VW я и сам хорошо всё знаю, написал ведь что про Octavia + DSG6 не слышал чтоб в России продавались.
Были какие то единичные поставки, даже сам лично видел Scaut у дилера новый в продаже пару лет назад, 2.0 TDI + DSG6, но это редкое исключение.

Сообщение от Mikseer

Вот к чему этот ликбез по истории!? :)
Про Audi, Seat, VW я и сам хорошо всё знаю, написал ведь что про Octavia + DSG6 не слышал чтоб в России продавались.
Были какие то единичные поставки, даже сам лично видел Scaut у дилера новый в продаже пару лет назад, 2.0 TDI + DSG6, но это редкое исключение.

В смысле?) Все эти машины у нас продавались официально) И на многих из них двигатели пересекались.
На Рс c 2009 года они стоят!) А до фл октавии сколько на дизеле и DSG-6 продавалось?) Да и скаутов не мало продали)

Сообщение от Дмитрий 067 199

по теме, разве на октавиях с 2006 были дсг? там разве не гидротрансформатор был?

На дизеле DSG.