Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Alexes72

Давно меня подмывает психануть да и взять себе дизель... пожалуй в этот раз так бы и сделал, если бы не появился новый мотор 1,8. Дизель дороже и тарахтит громче. +не забывайте что с дизелем в нашем климате наставить печку типа Webasto, а это еще 35 штук. А так есть свои плюсы...крутящий момент у него здоровский и на гораздо меньших обормотах.

С дизелем идут фены, вебасто нах не нужна, как раз учитывая наш климат.

Сообщение от Rodion 1

С дизелем идут фены, вебасто нах не нужна, как раз учитывая наш климат.

Не знаю, как нынешние фены, но фены на А5 не были панацеей. Да, с ним теплее и можно отогреть стекла, но полноценной печкой в хороший мороз он не был. И пока двигатель не выйдет на рабочую температуру, в салоне Африки не будет. Уверен, что 1.8 теплее, чем 2.0 TDI без вебасты.

Сообщение от Driver0123

Да, с ним теплее и можно отогреть стекла, но полноценной печкой в хороший мороз он не был.

Так есть и полноценная печка) А фен как раз и нужен в первые минуты) А дальше он вырубаться вроде как должен.

Сообщение от Driver0123

Уверен, что 1.8 теплее, чем 2.0 TDI без вебасты.

После 30 минут езды может и теплее ) Хотя почему ? После 30 минут дизель так же будет греть уже. Но до этого то дизель сразу феном греется)
О чем речь,если все ТСИ ,как и МПИ кстати холоднющие на первых минутах в мороз.

Сообщение от NickSk

Так есть и полноценная печка) А фен как раз и нужен в первые минуты) А дальше он вырубаться вроде как должен.

После 30 минут езды может и теплее ) Хотя почему ? После 30 минут дизель так же будет греть уже. Но до этого то дизель сразу феном греется)
О чем речь,если все ТСИ ,как и МПИ кстати холоднющие на первых минутах в мороз.

Я несколько таких сообщений помню на форуме, поэтому и есть сомнения: http://www.octavia-club.ru/f/A7/2509.../p4#post502207. Думается, если температура ОЖ 50-70, то в салоне может быть и тепло, но не жарко. Если не прав - извиняйте :)
В сравнении с чем ТСИ и МПИ холодные? Африка выкладывал видео с прогревом, стрелка ОЖ выходит на 50 градусов за пять минут в -15 по-моему. Значит и тепло в салон уже можно получать :)
Фен думал себе на А5 поставить, потом попробовал "умный РТС" у двоих знакомых: дует чуть теплым воздухом, прогревает салон медленно (может на А7 по-другому?). Со 2 по 5 минуту после запуска дизель будет чуть теплее, а дальше можно печку на 1.8 включать :)
ЗЫ Спорить с модератором дело неблагодарное, а суперМодератором тем более :)

Сообщение от Driver0123

Не знаю, как нынешние фены, но фены на А5 не были панацеей. Да, с ним теплее и можно отогреть стекла, но полноценной печкой в хороший мороз он не был. И пока двигатель не выйдет на рабочую температуру, в салоне Африки не будет. Уверен, что 1.8 теплее, чем 2.0 TDI без вебасты.

Уверен, что 1.4 "теплее, чем 2.0 TDI без вебасты"!!

Сообщение от Driver0123

Уверен, что 1.8 теплее, чем 2.0 TDI без вебасты.

При условии, что на 1.8 будет фен.
Жарит фен нормально, в самые лютые морозы, ниже -30, 10 минут на XX и в салоне без шапки сижу.

Сравнить могу только с 2.0tsi и 1.6mpi (без фенов есно), в них надо пол часа кататься по городу, чтоб согреться.
Фабия 1.4mpi, Калина 1.6 8кл. (да да, именно ВАЗ) дольше выдают тепло, чем фен.

Один нюанс, при фене акумм не заряжается, 99% гены уходит на него.

Сообщение от koresh

При условии, что на 1.8 будет фен.
Жарит фен нормально, в самые лютые морозы, ниже -30, 10 минут на XX и в салоне без шапки сижу.

Сравнить могу только с 2.0tsi и 1.6mpi (без фенов есно), в них надо пол часа кататься по городу, чтоб согреться.
Фабия 1.4mpi, Калина 1.6 8кл. (да да, именно ВАЗ) дольше выдают тепло, чем фен.

Один нюанс, при фене акумм не заряжается, 99% гены уходит на него.

Да ну какой фен? За этот фен надо выложить почти 30000 рэ плюсом при заказе опций. Вот тут я бы точно между феном и мотором побольше выбрал бы мотор побольше. От этого фена ещё и аккум дополнительно придётся обслуживать.

Сообщение от koresh

При условии, что на 1.8 будет фен.
Жарит фен нормально, в самые лютые морозы, ниже -30, 10 минут на XX и в салоне без шапки сижу.

Сравнить могу только с 2.0tsi и 1.6mpi (без фенов есно), в них надо пол часа кататься по городу, чтоб согреться.
Фабия 1.4mpi, Калина 1.6 8кл. (да да, именно ВАЗ) дольше выдают тепло, чем фен.

Один нюанс, при фене акумм не заряжается, 99% гены уходит на него.

Без каких-либо условий 1.8 теплее дизеля. Он прогревается через 5 мин, стрелка начинает ползти вправо и идет теплый воздух. Что касается дизеля, то у меня товарищ только на дизелях ездит, фанат он, что на октахе дизель был, что сейчас на супербе , так вот в мороз он говорит что проехав 20 км до работы на рабочую температуру он не выходит, тепло в салоне только благодаря фену.
И вобще речь же не только о тепле в салоне, вы еще его заведите в -25 -30 без предпускового подогревателя или вебасты.

Сообщение от Alexes72

Без каких-либо условий 1.8 теплее дизеля. Он прогревается через 5 мин, стрелка начинает ползти вправо и идет теплый воздух. Что касается дизеля, то у меня товарищ только на дизелях ездит, фанат он, что на октахе дизель был, что сейчас на супербе , так вот в мороз он говорит что проехав 20 км до работы на рабочую температуру он не выходит, тепло в салоне только благодаря фену.
И вобще речь же не только о тепле в салоне, вы еще его заведите в -25 -30 без предпускового подогревателя или вебасты.

koresh из Кемерово) И вебасто у него нет. Паренек в Самаре, этой зимой -34, заводился без вебасто и т.п.

Сообщение от Rodion 1

koresh из Кемерово) И вебасто у него нет. Паренек в Самаре, этой зимой -34, заводился без вебасто и т.п.

А у меня товарищ в эти вот морозы Q7 новенькую в -30 не завел, с вебастой чот случилось. Тут меряться примера ми можно сколь угодно долго. Есть за дизелями такой грешок, может не завестись в сильный мороз.