Я когда свою брал, была в наличии точь в точь, но с дизелем 2.0, с разницей ровно 66 т.р.
По корпоративной карте заправляюсь по 33р/литр, так что в моем случае ровно 2000 литров ;)
Миф, не более, может DSG6 попасть с браком, а можно её также угробить как и DSG7.
А вот то что в 2.0 идет балка сзади, это вообще сразу ставит крест на этом автомобиле.
Тогда уж можно взять 1.4Т с теми же характеристиками, будет еще более существенная разница в цене.
Там я в своих расчетах ошибся :) пробег у меня примерно 12 т.км. в год, то есть 800-1000 км в месяц и 80-100 литров 95-го!
Даже если посчитать бензин по Вашей цене (34,3 за литр) и взять базовую разницу в стоимости (38 т.р.), выйдет 1107 литров бензина.
При пробеге 12 т.км. в год, на эту разницу можно (при среднем расходе 10л/100км), передвигаться целый год.
Ну я же написал, что дальше чуть меньше разница, но из 25% не выпадает. Дизель ТО дешевле. Расходники практически также стоят (если не у дилера покупать).
Ну разница сейчас в 30 с небольшим. Какие 66?
Балка сзади ставит крест на мировоззрении автолюбтеля. Автомобиль от этого ничего не теряет. Что за бредни про балку. Сколько можно? Поставьте комплект без ППД и колёса 15-е вся жёсткость сойдет на нет.
При таком раскладе даже 1,8 не нужен. 1,2 - оптимал (без подколов). Машина Больше стоит, чем ездит. У меня было время по 2 ТО за год проходил, но это была не октаха.
Бензиновая версия идентичная дизелю (1.4) стоит на 120 тыс дороже.
Это приблизительно 3750 литров 95-го бензина.
При среднем расходе 5.5 литров - это 68 тыс. бесплатного пробега при фактическом отсутствии каких-либо преимуществ дизеля над TSI 1.4
Просто смешно читать, когда вы сравниваете с более дорогой версией бензина, которая во всем лучше дизельной!!
Просто хочу вам сказать, что если я купил 1.8, то я не планирую тягаться с 1.4 или с 2.0 дизелем по экономичности :)))
Я не понимаю, зачем покупать более дорогой дизель с худшими потребительскими качествами, а потом сравнивать его с топовой бензинкой лишь по фактору цены...
Тут варианта 2:
1) вы не читали эту тему
2) вы не слушаете, что тут говорят участники. Вопрос перетирался неоднократно с подробными пояснениями. Можно конечно еще в 101 раз перетереть, но вы же опять никого не услышите и будете в 102 раз спрашивать почему же дизель сравнивают с 1.8, а не с 1.4?
Стандартный взгляд Российского потребителя что дизель гумно и ездить на них только грузовики. Каждый выбирает что хочет. Рассход топлива это ни единственная разница между авто. Подвеску в расчет не берем. ДСГ-6 это прсто ахринительный плюс. За последние 5 лет я нираз ни слышал что бы ДСГ-6(на дизельном ДВС Разные чуть коробки) чтол-то ломалось!