Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Pes

Да чего вы все пристали к этому самописанному прайсу автопраги. Они его сами написали,видно же внизу прайса что типо цены действительны с какого то ноября и т.д. Это не офф.цены шкоды

Ну вот он офицальный прайс от 8 декабря:
http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist
Вот только по нему почему-то не продает ни один дилер,а продает по ценам каторый выше выложил mnsold!

Это только из-за борзости и ажиотажа....позвони например во Владимир,там обычные цены

Сообщение от Pes

Это только из-за борзости и ажиотажа....позвони например во Владимир,там обычные цены

Надежды умирают последними.
В Питере VAG в договорах на 2015 год на поставку авто прописывают только ориентировочную стоимость машины. Окончательная стоимость будет в момент поставки. Тут дел не в ажиотаже, просто мало-мальски думающие люди делают отложенную на потом покупку по выгодной цене сегодня. Т.к. завтра стоимость этой покупки вырастет в 66/44 раз.
Вопрос импортозамещения для нас ближайшие 10-15 лет останется открытым. Замещать нечем.

немного о расходе Octavia 4x4 DSG6 2014
http://www.youtube.com/watch?v=GQED2...tailpage#t=245
почти цитата, если кто-то не может посмотреть: самый самый минимум в самом тошнотворном режиме, когда даже троллейбусы обгоняют, удалось добиться 9.7л на 100км, обычно расход около 12л на 100км

взято из соседнего топа http://www.octavia-club.ru/f/A7/3142...shoi-obzor-na/

Ну не знаю, если кому-то кажется, что 2,0 TDI туповат, то наверно он после болида пересел.
Это дизель возит Каравеллу весом в 2т. при том довольно лихо, а уж Октаху с её чуть больше 1т. да ещё с DSG...
Это учесть ещё, что расход будет по городу в районе 6 литров.

Сообщение от Деня

Ну не знаю, если кому-то кажется, что 2,0 TDI туповат, то наверно он после болида пересел.
Это дизель возит Каравеллу весом в 2т. при том довольно лихо, а уж Октаху с её чуть больше 1т. да ещё с DSG...

возит он каравеллу в 15 секунд до 100, по современным меркам совсем овощ.
просто такие ощущения (что лихо едет) из-за веса и размера автомобиля

Сообщение от Деня

Ну не знаю, если кому-то кажется, что 2,0 TDI туповат, то наверно он после болида пересел.
Это дизель возит Каравеллу весом в 2т. при том довольно лихо, а уж Октаху с её чуть больше 1т. да ещё с DSG...
Это учесть ещё, что расход будет по городу в районе 6 литров.

Ну разные передаточные числа КПП для разных авто еще никто не отменял....
Если у Вас стоит DSG - то это 7-ступка с мокрым сцеплением....
На механике - Ряд передач с 1-й по 4-ю достаточно сильно укорочен... В городе с ним довольно приятно передвигаться, 5-6 - уже все оооочень грустно...

Сообщение от Novый

Ну разные передаточные числа КПП для разных авто еще никто не отменял....
Если у Вас стоит DSG - то это 7-ступка с мокрым сцеплением....
На механике - Ряд передач с 1-й по 4-ю достаточно сильно укорочен... В городе с ним довольно приятно передвигаться, 5-6 - уже все оооочень грустно...

На Каравелле у меня МКП6. Правда нет сажевого фильтра.
У Вас, смотрю, CCZB скорее всего с сажевиком. Может там собака порылась.
А с передаточным числом интересно тоже. У меня Каравелла на 6-ой 2000 об = 120км/ч по спидометру.
По идее Октаха меньшего веса должна достаточно весело гонять с таким мотором. Я пробовал ездить на Туране с 170 лс и 7ДСГ. Ну очень резвый аппарат.

Сообщение от Деня

На Каравелле у меня МКП6. Правда нет сажевого фильтра.
У Вас, смотрю, CCZB скорее всего с сажевиком. Может там собака порылась.
А с передаточным числом интересно тоже. У меня Каравелла на 6-ой 2000 об = 120км/ч по спидометру.
По идее Октаха меньшего веса должна достаточно весело гонять с таким мотором. Я пробовал ездить на Туране с 170 лс и 7ДСГ. Ну очень резвый аппарат.

2,0 дизель чуть тупее бензинки 1,4, особенно при разгоне, а до 1,8 ему как до луны. А если дизель еще и на дсг, то даже с механикой 1,4 не стоит сравнивать. Мне он не понравился из-за динамики, мож и рабочая лошадь, но мне нужен резвый скакун. Более менее дизеля 184 л.с.

Сообщение от Vladimir.fin

2,0 дизель чуть тупее бензинки 1,4, особенно при разгоне, а до 1,8 ему как до луны. А если дизель еще и на дсг, то даже с механикой 1,4 не стоит сравнивать. Мне он не понравился из-за динамики, мож и рабочая лошадь, но мне нужен резвый скакун. Более менее дизеля 184 л.с.

Жаль, не покатался на дизелной Октахе. Может там и правда прошива разная. Я сужу конечно по Каравеллке, просто если уж при 1/2 нагрузке (обкатка) она мне достаточно прыткие фортили выдаёт, то как такой движок может не ехать в более лёгком кузове, представить не могу.
Жаль в Питере на тесте дизель не попадается...