Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

И это не учитывая разгон и торможение

Сообщение от svol

Средняя скорость 222 км/час?

Сообщение от svol

И это не учитывая разгон и торможение

По спидометру 215, по GPS 200. С десятыми может чуть ошибся. При такой скорости как-то не особо за секундами хочется следить, а 10 км - короткий путь, чтобы точно сказать время в пути. Суть в том, что машина едет и достаточно нормально для 1390 мм3.

И вообще, я внёс залог сегодня за Мультиван 2,0 TDI. Рублю - ..издец, пока цены не изменились, буду брать.

Сообщение от Iamgreen

Душей я конечно за 1.8 на ДСГ - со старта (летом конечно) мало кто тягаться может, динамики хватает. Но за 4 года эта связка задолбала:
в пробки вставать нельзя, ибо сцепление и масложер
с 0 км расход масла 300 грамм на 1000
на 50 тыс выдавило прокладку головки из-за маслоотделителя (хорошо, что не сальник коленвала)
на 76 тыс добился по куланцу замены ролика натяжителя и цепи
начиная с этого момента резко растет расход масла - сейчас 88 тыс и 2 - 2.5 литра на 1000 км
с куланцем посылают, на 10 летнюю гарантию немцам пофиг, наши - отмалчиваются

Ну и что взять новое с динамикой не хуже чем было?
3.5 литровые японские атмосферники - едут только со старта, если начинаешь вышивать - они тупые как 1.6
вольво 250 сил - пинается коробка
на 1.8 у меня аллергия, 1.4 еще проблемнее ( да и неедет он после 80)
остается только переплачивать за дизель, по которому в РАЗЫ меньше проблем.

Это новый 1.8 без выше перечисленных проблем... Проблемы Dsg, к проблемам EA888 ген3 не относится.

Сколько автомобилей на руках, столько разных проблем. Но скажите пожалуйста, хоть кто-то отписался с проблемами по дизелю ??

Сообщение от M_r_a_k

Сколько автомобилей на руках, столько разных проблем. Но скажите пожалуйста, хоть кто-то отписался с проблемами по дизелю ??

нет!))))))))))

Сообщение от M_r_a_k

Сколько автомобилей на руках, столько разных проблем. Но скажите пожалуйста, хоть кто-то отписался с проблемами по дизелю ??

Конечно нет, вас тут 5 человек)))

Сообщение от Resurs

Конечно нет, вас тут 5 человек)))

Дык тут большинство торчат с проблемами, меньшинство в поисках ответов на некоторые вопросы (я пытался разобраться с допусками масла сначала).
По дизелю проблем нет, если его правильно эксплуатировать и обслуживать.

не знаю как в России, но у нас дизелюка стоит изначально дороже бензинки, плюс потом налог за дороги я на бензине плачу 110 евро в год, а дизель 600 евро. Поэтому у нас правило, с пробегом до 20000км в год смысла на диз нет. А чтоб выйти в плюс, нужен пробег 30000 и выше. Гареканий по дизелям нет совсем.
Думал тож себе, но останавливает русский дизтопливо, так как неоднократно притаскивали машины после заправки в России. Чистка всей топливной системы и рекомендация - заправляться в Финке))

Сообщение от Vladimir.fin

Думал тож себе, но останавливает русский дизтопливо, так как неоднократно притаскивали машины после заправки в России. Чистка всей топливной системы и рекомендация - заправляться в Финке))

+1.

Сообщение от Vladimir.fin

не знаю как в России, но у нас дизелюка стоит изначально дороже бензинки, плюс потом налог за дороги я на бензине плачу 110 евро в год, а дизель 600 евро. Поэтому у нас правило, с пробегом до 20000км в год смысла на диз нет. А чтоб выйти в плюс, нужен пробег 30000 и выше. Гареканий по дизелям нет совсем.
Думал тож себе, но останавливает русский дизтопливо, так как неоднократно притаскивали машины после заправки в России. Чистка всей топливной системы и рекомендация - заправляться в Финке))

Да у нас в прайсах дизелюка тоже дорогая! Месяц назад еще когда просто просматривал цены! То элеганс стоил 1037 мл.руб, сегодня заехал и немного при***л! Элеганс уже 1080мл.руб, а они мне вот если бы приехали пару дней назад то купили бы еще по 1055мл.руб!Просто пипец теперь комплектация которую я хотел будет стоить мне 1283 мл.руб! Жесткач короче

http://skoda-car-configurator.clouda...rCard/62081599