Цитата Сообщение от ASSASSIN Посмотреть сообщение
Рассход топлива это ни единственная разница между авто. Подвеску в расчет не берем. ДСГ-6 это прсто ахринительный плюс. За последние 5 лет я нираз ни слышал что бы ДСГ-6(на дизельном ДВС Разные чуть коробки) чтол-то ломалось!
Ок, подвеску в расчет брать не будем, будем рассматривать разницу только в типе DSG :)
У меня А7 это уже шестой автомобиль с DSG7 и сейчас в нашей семье их три (леон, гольф7, октавия).
DSG6 была всего лишь на одном авто, но он уже продан
http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3_8p/mikseer/
Так вот ни с одной DSG никаких проблем у нас не было и надеюсь не будет, ттт. Иначе думаете я бы стал её брать ещё раз!?
Отличий в эксплуатации DSG6/DSG7 не обнаружил никаких, хотя в пору общения на Ауди клубе были у людей проблемы и с DSG6 и с DSG7, тут скорее зависит не только от кол-ва передач в кпп, а том был ли изначально заводской брак + эксплуатация конкретного экземпляра.
Ну и ессно никаких отрицательных отзывов по DSG6 касательно октавии еще рано говорить, раньше она ставилась только на RS, да и то не так давно, так что говорить о статистике еще очень рано.
А вот считать ли плюсом 2 года гарантии DSG6 и 5 лет DSG7 это еще надо разобраться в чью пользу будет выбор...
Если рассматривать только моторы и выбор в пользу экономии топлива, то ИМХО, это актуально только при больших пробегах в год, как минимум не меньше 50 т.км.